就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。

就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。


相关考题:

钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。() 此题为判断题(对,错)。

大型钢轨探伤车配置的轮式探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。

大型钢轨探伤车0°探头可检测钢轨轨头和轨腰的水平裂纹和纵向垂直裂纹。

大型钢轨探伤车配置的轮探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A、以大型钢轨探伤车为辅B、以大型钢轨探伤车为主C、以小型钢轨探伤仪为辅D、以小型钢轨探伤仪为主

钢轨探伤车采用的探头为()。

钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有()个检测通道。A、12B、16C、20D、24

大型钢轨探伤车0°探头,可有效的检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测()及轨腰上部缺陷。

简述大型钢轨探伤车探测轮轮皮扎破后出现的问题。

大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮式探头内装有()70°、一个0°和一个45°探头。

大型钢轨探伤车目前的探伤速度最高为()。

简述GTC-4型钢轨探伤车配置的轮探头结构特点,轮轴上装置了哪些角度探头和各有什么作用?

GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。

钢轨探伤车在探伤过程中,连续向钢轨顶面喷水的目的是为了加强轮探头与钢轨顶面耦合。

钢轨探伤车属自带(),能同时对两股钢轨进行探测的大型探伤设备。

问答题简述大型钢轨探伤车探测轮轮皮扎破后出现的问题。

填空题大型钢轨探伤车0°探头,可有效的检测钢轨中()和轨腰的水平取向的缺陷。

填空题大型钢轨探伤车70°探头三束声束探测()及轨腰上部缺陷。

判断题大型钢轨探伤车采用的是轮式探头,每个轮探头内装有三个70°、一个0°和一个45°探头。A对B错

单选题CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤小轮在钢轨上的纵向最大移动距离(以小轮的中心线)为()。A10mmB15mmC20mmD25mm

判断题就轮探头整体而言大型钢轨探伤车可以认为是作接触法探伤。A对B错

问答题大型钢轨探伤车配置的轮式探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

单选题钢轨探伤车两股钢轨四个轮探头共有()个检测通道。A12B16C20D24

问答题大型钢轨探伤车配置的轮探头,其轮轴上装置了哪些角度探头?

多选题采用()的方式,对正线钢轨按规定周期进行检查。A以大型钢轨探伤车为辅B以大型钢轨探伤车为主C以小型钢轨探伤仪为辅D以小型钢轨探伤仪为主