CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。A、15B、30C、60D、90

CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。

  • A、15
  • B、30
  • C、60
  • D、90

相关考题:

捣固车紧急制动时,大闸手把放在紧急制动位。() 此题为判断题(对,错)。

DK-1型制动机空气位操作,需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀,且空气制动阀小闸手把应推向缓解位。

客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是:手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压()kPa前,制动机应发生紧急制动作用。A、40B、100C、170

紧急制动后,电空控制器在“紧急”位停留10s以上,才能再回到“运转”位进行缓解。

HXD1C型电力机车产生紧急制动后,必须大闸移至()位60s以上才能缓解列车制动。A、制动B、抑制C、重联D、紧急

CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在()摆1S以上,列车管才能缓解。A、初制位B、抑制位C、重联位

当实行紧急制动后,应及时将大闸手把移到()。

法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用。

DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。

DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位,其它辅助装置产生紧急制动作用,15s后将自动缓解。

在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。A、运转位B、保压位C、缓解位

大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留()S以上,列车管才能缓解。A、40B、50C、60

DK-1型电空制动机在紧急制动后,大闸手把必须停留()秒后回运转位,才能缓解。

电空制动控制器在紧急制动停车后,必须在()停留()后回运转位,才能缓解列车制动。

大型养路机械牵引车列运行途中,由于其它原因引起紧急制动作用后,也应及时把自动制动阀(大闸)手把移到保压位,至少需经()以上,再回到缓解位才能缓解全列车。A、10sB、15sC、20sD、25s

在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动后,应及时把大闸手把移到()A、运转位B、保压位C、缓解位

填空题DK-1型电空制动机在紧急制动后,大闸手把必须停留()秒后回运转位,才能缓解。

判断题法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用。A对B错

单选题CCBⅡ制动机紧急制动后,若不能缓解,可将自动开关615QA断开()秒后闭合,并且将大闸放抑制位至少1秒即可缓解列车制动。A1B2C3D4

单选题客车制动机单车空气制动试验中紧急制动试验是:手把置一位充气,待副风缸达到定压后,将手把移至六位减压,制动管减压()kPa前,制动机应发生紧急制动作用。A40B100C170

填空题当实行紧急制动后,应及时将大闸手把移到()。

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后,必须停留15s以上,手把回运转位或过充位才能缓解列车。A对B错

单选题CCBⅡ制动机紧急制动后,大闸手把必须在紧急制动位停留()s以上,再回运转位方可缓解列车制动。A15B30C60D90

判断题DK-1型制动机电空控制器大闸在“运转”位,其它辅助装置产生紧急制动作用,15s后将自动缓解。A对B错

单选题CCB-Ⅱ制动系统中,如果惩罚制动动作之后,大闸必须在()摆1S以上,列车管才能缓解。A初制位B抑制位C重联位

单选题大闸实行紧急制动作用后必须在紧急位停留()S以上,列车管才能缓解。A40B50C60

单选题在大型养路机械运行途中,当施行紧急制动或由于其他原因引起紧急制动作用后,应及时把大闸手把移到()。A运转位B保压位C缓解位