中间轴的法兰联接螺栓在工作中主要承受_____。A.拉应力B.剪切应力C.压应力D.扭转应力
柴油机缸头螺栓在工作中主要承受( )。A.拉应力B.剪切应力C.压应力D.扭转应力
在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组联接中,螺栓杆()作用。 A、受切应力B、受拉应力C、受扭转切应力和拉应力D、既可能只受切应力，也可能只受拉应力
确定紧连接螺栓中拉伸和扭转复合载荷作用下的当量应力时,通常是按()来进行计算的。 A.第一强度理论B.第二强度理论C.第三强度理论D.第四强度理论
对于一般细长的梁影响其强度的主要因素是( )。A.剪切应力B.轴向拉应力C.轴向正应力D.弯曲正应力
在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中,螺栓杆所受应力为() A.扭切应力B.拉应力C.扭切应力和拉应力D.扭切应力或拉应力
气缸盖连接螺栓在工作中主要承受______。A.压应力B.剪切应力C.拉应力D.弯曲应力
如图所示连接件中，螺栓直径为d，材料剪切容许应力为则螺栓的剪切强度条件为：
紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加导原来的1.3倍，这是考虑到（）的影响。A螺纹的应力集中B载荷变化与冲击C安全因素D扭转切应力的作用
柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。A、压应力B、剪切应力C、弯曲应力D、拉应力
仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时，螺栓的危险截面上有（）和（）载荷联合作用。因此，在截面上有（）应力和（）应力
于一般细长的梁影响其强度的主要因素是（）。A、剪切应力B、轴向拉应力C、轴向正应力D、弯曲正应力
有一个松螺栓连接，螺栓受轴向力13000N，已知螺纹大径∮10mm，小径∮9mm，螺栓材料的许用拉应力[σ]=200Mpa，问螺纹使用时是否符合强度条件？
对外载荷是轴向变载荷的紧螺栓联接，除考虑它的静强度外，还必须根据螺栓的（）来验算它的疲劳强度。A、最大工作应力B、最小工作应力C、平均工作应力D、应力幅
紧螺栓联接的强度条件是按拉应力建立的，因此没有考虑剪切应力的影响。
在承受横向载荷的普通紧螺栓联接中，螺栓杆所受应力为（）A、扭切应力B、拉应力C、扭切应力和拉应力D、扭切应力或拉应力
抽油杆柱必须根据（）强度来进行强度校核计算。A、疲劳B、拉应力C、压应力D、剪切应力
在紧螺栓联接强度计算时，需把螺栓所受拉力提高30%来计算，这是考虑（）的影响A、应力集中B、摩擦力矩C、载荷分布的不均匀性D、工作可靠性
钢结构中使用的连接螺栓一般分为普通螺栓和高强度螺栓两种，其中，高强度螺栓按连接形式通常分为（）。A、平接连接B、摩擦连接C、张拉连接D、承压连接E、搭接连接
对于受轴向变载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度 的有效措施为同时增加螺栓和被连接件的刚度。
吊钩与吊滑车架靠螺栓连接在一起。因此，吊钩柱的危险断面在螺纹的根部，吊钩柱通常是按拉伸应力验算强度。
单选题柴油机中的连杆螺栓主要承受（）。A压应力B剪切应力C弯曲应力D拉应力
单选题紧螺栓连接在按拉伸强度计算时，应将拉伸载荷增加导原来的1.3倍，这是考虑到（）的影响。A螺纹的应力集中B载荷变化与冲击C安全因素D扭转切应力的作用
单选题柴油机缸头螺栓在工作中主要承受（）A拉应力B剪切应力C压应力D扭转应力
单选题气缸盖连接螺栓在工作中主要承受（）A压应力B剪切应力C拉应力D弯曲应力
单选题传动轴系中间轴的连接螺栓采用（），在传递扭矩时主要承受（）作用。A双头紧配螺栓/交变拉应力B单头紧配螺栓/拉剪交变应力C单头紧配螺栓/附加应力D双头紧配螺栓/附加应力和剪切应力
填空题仅承受预紧力的紧螺栓联接强度计算时，螺栓的危险截面上有（）和（）载荷联合作用。因此，在截面上有（）应力和（）应力