吊钩与吊滑车架靠螺栓连接在一起。因此，吊钩柱的危险断面在螺纹的根部，吊钩柱通常是按拉伸应力验算强度。

吊钩与吊滑车架靠螺栓连接在一起。因此，吊钩柱的危险断面在螺纹的根部，吊钩柱通常是按拉伸应力验算强度。

相关考题：

吊钩危险断面或吊钩颈部产生()变形应报废。A.塑性B.弹性
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吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，吊钩应报废( )此题为判断题(对，错)。
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起重机械吊钩的断裂可能导致重大的设备及人身伤害事故。吊钩受力比较复杂，磨损比较大。吊钩检验中，必须了解吊钩的危险断面所在位置。下图中，吊钩的危险断面位置包括()A:A—AB:B—BC:C—CD:D—DE:E—E
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一起重吊钩通过尾部螺纹拧上螺母挂在吊具的孔中（看作松螺栓联接）已知载荷Q=25kN，吊钩材料为35钢，许用应力[σ]=60N/mm2，试求吊钩尾部螺纹的小径。
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吊钩的报废的标准（）。A、吊钩有裂纹B、吊钩危险断面达原尺寸的10%C、吊钩危险断面产生塑性变形D、吊钩颈部产生塑性变形
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吊钩安全检查的内容，正确的是（）A、吊钩不得有裂纹。B、危险断面磨损达原厚度的8％应报废。C、扭转变形不得超过10%。D、危险断面或吊钩颈部不得产生塑性变形。E、吊钩补焊应牢固。
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机舱与塔架固定连接螺栓达到（）技术要求的后，方可松开吊钩、移除吊具。
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吊钩（）或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废；A、钩端部B、危险断面C、吊钩止档板D、起重机安全作业
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吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废。
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吊钩的危险断面，在钢丝绳的剪切处。
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锻造吊钩的损坏主要发生在（）部位上。A、钩身截面B、补焊的地方C、危险断面D、钩口、尾部螺纹
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吊运液态金属的吊钩危险断面磨损超过原厚度的（）应更换新件。A、5%B、10%C、40%
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在起重作业中，下面哪些是锻制吊钩常发生故障（）。A、钩柱螺纹及其退刀槽、钩头表面出现裂纹，其原因是由于吊钩超期或超载使用或者吊钩材质缺陷B、钩口危险断面处磨损严重，引起钩头损坏或拉断C、固定电动机机座螺栓松动移位D、电机转子轴变形
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吊钩危险断面磨损达原尺寸的（）时，吊钩应报废。
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吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，吊钩应报废。
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危险断面或吊钩颈部产生塑性变形的吊钩应报废。
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对吊钩的检验，必须先了解吊钩的危险断面所在，通过对吊钩的受力分析，可以了解吊钩的危险断面有（）个。A、1个B、2个C、3个D、4个
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吊钩（）或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废。A、钩端部B、危险断面C、吊钩止挡板
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吊钩的危险断面是检查的重要部位，经分析，吊钩有（　）个部位断面。A、2B、3C、4
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吊钩的危险断面有（） 。A、吊钩颈部B、吊钩底部与中心线重合的断面C、吊钩钩尖部位D、吊钩中部与中心线垂直的断面
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吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形应报废。
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在吊钩的危险断面上其磨损高度超过10%时应进行验算，确定其容许吊重量。
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以下哪种情况（），吊钩应报废。A、危险断面磨损量大于基本尺寸的3%。B、吊钩变形超过基本尺寸的5%。C、扭转变形超过5°。D、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
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单选题吊钩（）或吊钩颈部产生塑性变形吊钩应报废。A钩端部B危险断面C吊钩止挡板
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判断题吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形时，吊钩应报废。A对B错
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多选题吊钩的危险断面有（）。A吊钩颈部B吊钩底部与中心线重合的断面C吊钩钩尖部位D吊钩中部与中心线垂直的断面
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判断题吊钩危险断面是日常检查时的重要部位，主要在吊钩的水平断面、垂直断面、钓尾部分。A对B错
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