试论述道路平、纵组合设计原则，并简述其理由。
试论述道路平、纵组合设计原则，并简述其理由。
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关于平纵线形组合设计,正确的有()。 A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求，反映在行车安全和顺适条件上B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求，反映在驾驶员的舒适和愉快感上C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾
在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下。A、5％B、10％C、15％D、20％
交叉口的竖向设计原则（）。A、主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化B、路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3%C、为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口D、合理确定变坡点和布置雨水口
单选题关于道路线形组合设计，下列说法不正确的是（）。A应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B线形组合应保持视觉连续性，自然诱导驾驶员视线C合理选择道路的纵坡度和横坡度，以保证排水通畅和行车安全D所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求
名词解释题道路平、纵线形组合设计