关于平纵线形组合设计,正确的有()。 A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾

关于平纵线形组合设计,正确的有()。

A、平纵线形组合设计只须满足行驶力学上的要求,反映在行车安全和顺适条件上

B、平纵线形组合设计只须满足视觉和心理上的要求,反映在驾驶员的舒适和愉快感上

C、可利用道路透视图来进行平纵线形组合分析研究

D、线形设计要根据道路的等级处理好视觉心理要求、舒适、美观与经济等方面的矛盾


相关考题:

道路线形设计开始于()A.平面线形设计B.纵面线形设计C.选线D.路线规划

关于平纵线形组合,正确的有() A、“平”包“竖”是理想的组合B、“竖”包“平”是理想的组合C、应避免在凹型竖曲线底部插入小半径平曲线D、.应避免在凸型竖曲线顶部插入小半径平曲线

关于平纵组合设计,正确的有() A、应保持线形在视觉上的连续性B、注意保持平纵线形几何指标大小均衡C、选择合宜的合成坡度D、在凸型竖曲线或凹型竖曲线底部设置反向曲线的变曲点,是理想的组合

关于高速公路纵坡和坡长,正确的有() A、对纵坡没有任何限制B、有最小坡长限制C、坡长限制在理论上是以汽车上坡的减速行程来换算D、当采用平坡或小于0.3%的纵坡时,其边沟应作纵向排水设计

关于平纵组合设计,不正确的是()。 A、应保持线形在视觉上的连续性B、“平”包“竖”是最差的组合C、注意保持平纵线形几何指标大小均衡D、注意与公路周围环境的配合

关于平纵组合,不正确的是()。 A、平曲线和竖曲线的大小不必保持均衡B、.避免在凸形竖曲线的顶部插入小半径的平曲线C、避免在凹形竖曲线的底部插入小半径的平曲线D、一个平曲线内,必须避免纵面线形的反复凸凹

道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()A:平曲线B:竖曲线C:坡度D:线形组合E:车道宽度

道路几何线形要素的构成是否合理、线形组合是否协调,对道路交通安全有很大的影响。道路几何线形要素主要有()。A平曲线B竖曲线C坡度D线形组合E车道宽度

线形安全设计中纵断面设计宜采用较大的纵坡和大半径的竖曲线。