单选题城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A横断面B平面线形C纵断面线形D平纵组合线形设计

单选题
城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()
A

横断面

B

平面线形

C

纵断面线形

D

平纵组合线形设计


参考解析

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在城市道路设计时,一般均以人行道中线的立面线形作为基本纵断面。( ) 此题为判断题(对,错)。

高速公路的路线的设计时应尽量采用长直线,避免线形过于弯曲。()

进行城市道路规划设计时,若航道等级为三级,则桥下通航净高是()m。A:3B:5C:8D:10

在城市道路设计时,为了保持平面和纵断面的线形平顺,一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的()倍。A:2~5B:5~10C:10~15D:10~20

进行城市道路规划设计时,若航道等级为三级,则桥下通航净高是( )m。A.3B.5C.8D.10

进行城市道路设计时,宜设环形消防车道的是( )。A.高速公路B.超过3000个座位的体育馆C.超过2000个座位的会堂D.占地面积超过3000㎡的展览馆E.学校

进行施工平面设计时,首先布置的一般是()。

园路线形设计时,为了防止汽车后轮驶出路外,车道内侧需适当加宽。

高速公路线形设计时,平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些?

隧道平面设计时,平面线形采用小半径曲线时将会出现哪些问题?

城市道路线形设计时,应首先进行的设计是()A、横断面B、平面线形C、纵断面线形D、平纵组合线形设计

在进行微课的设计时首先要确定()和学习内容。

平、纵线形组合设计时,()是正确的设计思路。

系统设计时应首先进行输入设计,然后进行输出设计,因为输入格式与内容决定了输出的内容与格式。

设计速度是公路设计时确定几何线形的基本()。A、要素B、内容C、指标

城市道路的线形设计是指路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。

公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是()。A、设计车辆B、交通量C、设计车速

平面线形设计时应注意的问题有()。A、避免采用极限半径B、小偏角长曲线C、避免线形指标的突变D、顺应地形变化E、以直线线形为主

城市道路几何设计时,和设计车辆无关的参数是()。A、弯道加宽值B、车道宽度C、设计车速D、道路净空

问答题在进行道路平纵面线形设计时,什么情况下可以尽量采用较高的技术指标?

判断题城市道路的线形设计是指路线立体形状及其相关诸因素的综合设计。A对B错

填空题在进行微课的设计时首先要确定()和学习内容。

单选题关于道路线形组合设计,下列说法不正确的是()。A应避免平面、纵断面、横断面极限值的相互组合设计B线形组合应保持视觉连续性,自然诱导驾驶员视线C合理选择道路的纵坡度和横坡度,以保证排水通畅和行车安全D所有城市道路都必须满足平纵线形相互对应且平包纵的组合要求

问答题高速公路线形设计时,平、纵断面组合时应注意避免的情况有哪些?

判断题系统设计时应首先进行输入设计,然后进行输出设计,因为输入格式与内容决定了输出的内容与格式。A对B错

填空题进行施工平面设计时,首先布置的一般是()。

单选题城市道路几何设计时,和设计车辆无关的参数是()。A弯道加宽值B车道宽度C设计车速D道路净空