给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（），另一方面减少了蒸汽在（）中的热损失。

给水回热后，一方面用汽轮机抽汽所具有的热量来提高（），另一方面减少了蒸汽在（）中的热损失。

相关考题：

汽轮机比内功的表述正确() A、输入能量与输出能量之差B、凝汽流与各级回热抽汽流所做内功之和C、1kg凝汽流做内功与各段抽汽流做功不足之差D、比热量与比热量损失之差
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汽轮机回热抽汽提高了给水温度,减少了冷源损失,从而提高了电厂效率。() 此题为判断题(对，错)。
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蒸汽中间再热使每公斤蒸汽的作功能力(),机组功率一定时,新蒸汽流量(),同时再热后回热抽汽的()和()提高,在给水温度一定时,二者均使回热抽汽量(),冷源损失()。
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回热式汽轮机最有利的抽汽压力应该是：（）A、使给水加热到一定温度的最低压力B、能使给水温度尽可能提高的压力C、能使加热级数较多的压力D、使给水加热到一定温度的最高压力
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回热系统中对于一定的给水温度所需总抽汽量（）。A、随抽汽段数增多而增加B、随着抽汽段数增多而减少C、同抽汽段数之间几乎无关
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汽轮机采用给水回热加热的意义在于一方面提高了给水温度，另一方面（）。A、减少了抽汽级数B、减少了发电蒸汽量C、增加了发电蒸汽量D、减少了冷源损失
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采用汽轮机的抽汽来加热凝结水和给水的影响有（）。A、凝汽器中的冷源损失减少B、热力循环吸热过程的平均温度提高C、换热温差减少D、单位蒸汽在炉中吸热量降低
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在实际应用中，把给水总温升平均分配于各加热器的等温分配法适合（）式汽轮机来确定多级回热最有利加热分配。A、蒸汽中间再热B、调节抽汽C、供热D、多级回热凝汽
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单级抽汽回热，回热时给水温度从汽轮机排汽压力下的饱和温度开始逐渐增加，热效率也逐渐增加，热效率达最大值时的给水温度称为（）。
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蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户使用的汽轮机称为（）汽轮机A、凝汽式B、回热式C、调节抽汽式D、背压式
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再热机组在各级回热分配上，一般采用增大高压缸排汽的抽汽量，降低再热后第一级回热的抽汽量是为了（）A、减少给水加热过程是的不可逆损失B、尽量利用高压缸排汽进行回热加热C、保证再热后各回热加热器安全D、增加再热器后各级回热抽汽的抽汽作功量
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为什么采用抽汽回热式汽轮机？
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利用汽轮机抽汽加热给水的热力系统，称为（）循环系统。A、中间再热；B、卡诺循环；C、朗肯循环；D、给水回热循环。
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一次调节抽汽式汽轮机在凝汽工况下是（）运行方式，抽汽量为（）。无回热抽汽时，汽耗量与（）相等。
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蒸汽在汽轮机内做功后以高于大气压的压力排出供给热用户的汽轮机称为（）汽轮机。A、凝汽式B、回热式C、调节抽汽式D、背压式
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欲使回热加热器的出口水温度提高，应该（）A、增加抽汽量B、提高抽汽压力C、减少给水量D、减少抽汽压力
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合理的回热系统应是：（）A、尽量多采用回热加热级数B、尽可能的提高给水温度C、由技术经济比较来定D、使排挤低压抽汽为最少
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用汽轮机抽汽加热给水，这种热力循环称为（）。
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装逆止门？
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给水回热系统各抽汽加热器的抽汽管道为什么要装止回阀？
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在火电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？回热级数是不是越多越好？
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对汽轮机采用多级回热抽汽叙述正确的有（）A、可减少过大的温差传热所造成的蒸汽做功能力损失B、回热抽汽越多，则热效率越高C、回热抽汽级数越多越好D、目前中、低压电厂都采用3～5级抽汽，高压电厂采用7～8级抽汽
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从理论上讲，回热抽汽越多，则热效率越高，因此汽轮机的回热级数越多越好。
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采用给水回热循环的意义是（）。A、从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽，加热给水提高了锅炉给水温度。B、可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热，减少了冷源损失。C、提高了给水温度，减少给水在锅炉中的吸热量。D、在蒸汽初参数、终参数相同的情况下，采用给水回热循环的热效率比朗肯循环热效率高。
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火力发电厂中汽轮机为什么采用多级回热抽汽？怎样确定回热级数？
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单选题压水堆核电厂二回路循环采用抽汽回热目的是（）。A提高循环热效率；B提高汽轮机末级蒸汽干度；C降低汽耗率。
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问答题什么是抽汽回热？抽汽回热提高热效率的本质何在？
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