下列措施中,可以加速货车集结过程的是()。 A.组织邻站区段和枢纽内各站产生的车流，配合到达技术站。B.组织更多的双重作业车C.组织本站自装(卸)车流，提前结束车列集结过程D.组织超重列车，造成集结中断
是铁路网上担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站。A.货运站B.区段站C.中间站D.编组站
是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A.编组站B.区段站C.中间站D.货运站
每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。
枢纽区段站的车流主要包括娜几类？其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流？
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
下列车流集散最大的车站是（）。A、中间站B、区段站C、编组站D、客货运站
担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。A、编组站B、区段站C、技术站D、中间站
（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站
担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）。 A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）
枢纽区段站各方向之间的车流中对车站作业产生最不利影响的是（）。
枢纽区段站各方向之间的车流分为（），（），（）。其中，对车站作业产生最不利影响的是（）
只改编区段到发车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站为（）A、区段站B、中间站C、技术站D、编组站
单选题（）是设于划分货物列车牵引区段的地点，或区段车流的集散地点，一般只改编区段到发的车流，解体与编组区段、摘挂列车的车站。A编组站B区段站C中间站D货运站
填空题每个技术站发出的车流包括（）、后方区段所有车站产生的车流、衔接支线产生的车流、到达解体列车中的有调中转车。
判断题枢纽区段站中，对车站作业产生最不利影响的车流是本线车流。（）A对B错
填空题枢纽区段站各方向之间的车流中对车站作业产生最不利影响的是（）。
填空题枢纽区段站各方向之间的车流分为（），（），（）。其中，对车站作业产生最不利影响的是（）
问答题枢纽区段站的车流主要包括哪几类？其中对车站作业产生最不利影响的是哪种车流？
单选题铁路车站中作为（ ）时往往以改编车流作业为主，直通车流作业为辅，为本站到发的列车提供机车动力和对车辆进行检修等服务。A编组站B中间站C区段站D枢纽站
单选题担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称为（）。A编组站B区段站C中间站D货运站
填空题枢纽区段站各方向间的车流分为（）、（）、（）。
单选题担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其他列车的车站称（）。A中间站B编组站C区段站D技术站
单选题担当大量中转车流改编作业，编组直达、直通和其他列车的车站为（）A区段站B中间站C技术站D编组站