输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于(),并避开岩石和低洼地带。A、30°B、45°C、60°D、90°

输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于(),并避开岩石和低洼地带。

  • A、30°
  • B、45°
  • C、60°
  • D、90°

相关考题:

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,交叉处宜采用通行地沟、半通行地沟或套管,其长度应伸出路基每边不小于1m。()

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45()此题为判断题(对,错)。

输油气管道穿越公路、铁路时应尽量垂直交叉;因条件限制无法垂直交叉时,最小夹角应不小于( ),并避开岩石和低洼地带。

输油管线的布置,应结合沿线城市、村镇、工矿企业、交通、电力、水利等建设的现状与规划。下列关于埋地输油气管道敷设的说法中,不正确的是()。A.埋地输油气管道与高压输电线平行或交叉敷设时;与高压输电线路铁塔避雷接地体安全距离不小于20mB.埋地输油气管道与通信电缆平行敷设时,安全间距不小于10m,交叉敷设时,净空距离不应小于0.5mC.后建工程应从先建工程上方穿过D.输油气管道穿越公路、铁路应尽量保持小角度交叉E.输油气管道应设置线路截断阀\\

公路与铁路平面交叉时,交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段,并尽量正交;当必须斜交时,交叉角应大于()。

输油、输气管道穿越其他地下管道时,其垂直净距不应小于0.3m;穿越地下通信缆和电力缆时,其垂直净距不应小于()。交叉点两侧各()范围的管段应加强防腐绝缘。

施工中应尽量减少立体()。必需交叉时,施工负责人应事先组织交叉作业各方,商定各方的施工范围及安全注意事项;各工序应密切配合,施工场地尽量错开,以减少干扰;无法错开的垂直交叉作业,层间必须搭设严密、牢固的防护隔离设施。A、电焊作业B、砼作业C、交叉作业D、高空作业

杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应做好防落物伤人的措施,作业时要相互照应,密切配合。

应尽量减少立体交叉作业。必需交叉时,作业负责人应事先组织交叉作业各方,商定各方的作业范围及安全注意事项;各工序应密切配合,作业场地尽量错开,以减少干扰;无法错开的垂直交叉作业,层间应搭设严密、牢固的防护隔离设施。

垂直交叉作业时,应采取防止()的措施。

无法错开的垂直交叉作业,层间应搭设严密和牢固的()设施。

各种管线应尽量避免与公路交叉。必须交叉时,应尽量采取正交方式,斜交时,其交叉角应大于或等于()度。A、30B、45C、60

架空电缆与公路、铁路、市内街道、胡同、土路交叉时对地的最小垂直距离是多少?

当电力电缆路径与铁路交叉时,宜采用()交叉方式布置。A、垂直B、水平C、斜穿

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()A、正确B、错误

地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A、正确B、错误

《条例》规定,新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置()设施,并优先选择下穿铁路的方案。A、平面交叉B、垂直交叉C、立体交叉

新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。A、30°B、45°C、60°D、75°

架空线路若要跨越河流时,线路应尽量与河流垂直交叉。

公路与铁路平面交叉时,交叉线路应为直线,并尽量正交;必须斜交时,交叉角不宜小于45°。

当作业人员在杆塔上下无法避免垂直交叉作业时,应怎么做?

单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,宜采用垂直交叉。()A正确B错误

单选题地下敷设的热力管道穿越铁路或公路时,斜交叉时,交叉角不宜小于45°。()A正确B错误

问答题公路与铁路交叉时,哪些情况下应采用立体交叉?

单选题《条例》规定,新建、改建高速公路、一级公路或者城市道路中的快速路,需要与铁路交叉的,应当设置()设施,并优先选择下穿铁路的方案。A平面交叉B垂直交叉C立体交叉

判断题公路与铁路平面交叉时,交叉线路应为直线,并尽量正交;必须斜交时,交叉角不宜小于45°。A对B错

单选题新建铁路、公路与管道相交时,宜采用垂直交叉。必须斜交时,夹角不宜小于()。A30°B45°C60°D75°