调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整,()方向旋转手轮,使输出压力增高。
调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气,调整为某一稳定压力后输出,供有关处所使用。() 此题为判断题(对，错)。
调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用.
总风缸的压力空气是不稳定的，只有通过止回阀输出后才能变为稳定的压力空气。
压力开关208、209膜板上方与（）相通。A、均衡风缸B、55调压阀输出端C、列车管
压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
调压阀膜板下方中央气室内的压力空气与下面哪个部分压力相等（）A、总风缸B、进风口C、出风口D、列车管
空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。A、缓解电空阀B、作用管动管C、小闸的调压阀管D、制动管
压力开关两端压力比较的气源分别取至：（）A、列车管B、工作风缸管C、均衡风缸管D、调压阀管
空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、调压阀55故障B、缓解电空阀故障C、过充电空阀卡D、调压阀53（54）故障
空气位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、电空阀C、制动管D、55调压阀
在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A、均衡风缸B、55调压阀输出端C、列车管D、100调压阀输出端
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
调压阀输出的压缩空气分别供两端（）使用和给均衡风缸充风。
填空题调压阀输出的压缩空气分别供两端（）使用和给均衡风缸充风。
填空题在DK-1型制动机中，调压阀是为满足制动系统的不同工作压力并保证稳定供给压力空气而设置的，共使用了三个调压阀，一个调整（）压力，代号为55，另两个用来调整空气制动阀作用管或均衡风缸管的压力，代号分别为53（Ⅰ端）、54（Ⅱ端）。
多选题压力开关两端压力比较的气源分别取至：（）A列车管B工作风缸管C均衡风缸管D调压阀管
单选题压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A均衡风缸B55调压阀输出端C列车管D100调压阀输出端
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A调压阀55故障；B缓解电空阀故障；C调压阀53（54）故障；D总风缸故障。
判断题调压阀输出端的压力空气与总风压力一致。A对B错
填空题压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。
单选题压力开关208、209膜板上方与（）相通。A均衡风缸B55调压阀输出端C列车管
判断题调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用.A对B错
单选题空气位的缓解位，均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A调压阀55故障B缓解电空阀故障C过充电空阀卡D调压阀53（54）故障
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风