DK－1型制动机压力开关208上方气室的压力空气来自调压阀55,而下方气室的压力空气来自()。
电空位操作运转位均衡风红不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
DK－1型制动机电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有()。 A.制动电空阀故障B.压力开关208故障C.缓解电空阀故障D.压力开关209故障
压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
分配阀在常用制动时，容积室压力上升，总风经分配阀均衡部充入（）。
压力开关208、209的用途及整定值分别是什么？如何改变压力开关的整定值？
电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）A、制动电空阀故障B、压力开关208故障C、缓解电空阀故障D、压力开关209故障
造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是：（）A、电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同B、压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指C、压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指D、受空气制动阀上微动开关的触指影响
压力开关208、209膜板上方与（）相通。A、均衡风缸B、55调压阀输出端C、列车管
压力开关208、209上下气室分别充入总风经调压阀55及（）的压力空气。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A、均衡风缸B、55调压阀输出端C、列车管D、100调压阀输出端
压力开关208是为（）而设置的；而压力开关209则为（）而设置的。
109型分配阀在制动位时，（）向容积室充风。A、制动管的压力空气B、工作风缸的压力空气C、初制风缸的压力空气D、总风缸的压力空气
填空题大闸手把放在缓解位时，减压后压力为500kPa的总风缸压力空气经大闸的作用柱塞、（）充入均衡风缸，均衡风缸压力上升。
单选题压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）A均衡风缸B55调压阀输出端C列车管D100调压阀输出端
填空题压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
问答题压力开关208、209的用途及整定值分别是什么？如何改变压力开关的整定值？
单选题压力开关208、209膜板上方与（）相通。A均衡风缸B55调压阀输出端C列车管
单选题电空位操作运转位均衡风缸不充风的原因有（）A制动电空阀故障B压力开关208故障C缓解电空阀故障D压力开关209故障
多选题电空位电空控制器置“制动”位，均衡风缸的压力空气经缓解电空阀上气室流至：（）A制动电空阀上气室排大气口B中继阀膜板左侧C压力开关208、209下气室D初制风缸