柴油机甩车时示功阀喷火,可能原因是()。 A、喷油泵0刻线调整不当B、供油拉杆间隔大C、供油止档调整不当
柴油机甩缸作业时,应先盘动柴油机飞轮()圈确认各运动部位正常后,将盘车联锁装置复原。
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火,可能是喷油泵0刻线调整不断,处于供油位。() 此题为判断题(对，错)。
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、气缸盖底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。 A、喷油器上的O形密封圈没装B、气门杆与导管之间的间隙过小C、底面有砂眼或裂纹D、喷油泵处于供油位
柴油机在每次起动之前，要进行冲车检查，其目的是()。①判断空气起动系统的工作是否正常，②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出A.①对B.②对C.①②都对D.①②都错
柴油机在每次起动之前，要进行冲车检查，其目的是（）。 ①判断空气起动系统的工作是否正常， ②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出。A、①对B、②对C、①②都对D、①②都错
若机车停放时间长，在启机前，应打开（）进行甩车，以排除气缸内积存的油和水。A、示功阀B、温控阀C、盘车连锁D、上水阀
分析东风8b型机车柴油机甩车时，示功阀喷水的原因？
气缸盖底面有砂眼或裂纹，会导致柴油机甩车时示功阀喷水。
（三等）柴油机冲车前应保证（）A、盘车机脱开、示功阀打开B、盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C、盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D、盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零
柴油机启动前未甩车，气缸内积存大量机油，造成背压过大，会使柴油机启动时不发火或发火困难。
若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
DF7c型机车如停机停放超过24h，柴油机启动前应甩车或盘车。
6240ZJ柴油机甩车时示功阀喷火，可能是喷油泵0刻线调整不断，处于供油位。
单选题柴油机在每次起动之前，要进行冲车检查，其目的是（）。 ①判断空气起动系统的工作是否正常， ②将气缸内残留的油水及杂质等污物从示功阀排出。A①对B②对C①②都对D①②都错
问答题简述GK1C机车甩车时示功阀喷火（从调控系统方面）。
单选题柴油机冲车前应保证（）A盘车机脱开、示功阀打开B盘车机脱开、示功阀打开、油门在零位C盘车机脱开、示功阀打开、油门在供油位D盘车机脱开、示功阀关闭、油门在零位
判断题柴油机启动前未甩车，气缸内积存大量机油，造成背压过大，会使柴油机启动时不发火或发火困难。A对B错
判断题DF7c型机车如停机停放超过24h，柴油机启动前应甩车或盘车。A对B错
判断题若柴油机停放较长时间未用，在启机前应打开示功阀进行甩车，以排除气缸内积存的油和水，防止事故的发生。A对B错
判断题柴油机在长时间停车后超过24小时启动前不必甩车。A对B错
问答题GK1C机车甩车时示功阀喷火是什么原因（从调控系统方面）？