江西省计重收费实际车货总质量Gi划分为()个区间。A、2个B、3个C、4个D、5个

江西省计重收费实际车货总质量Gi划分为()个区间。

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、5个

相关考题:

出口收费员上班后,在称重信息显示区可显示()。A.当前总称重车辆数B.当前车辆的车货总质量C.当前车辆的超限率D.计重器状态

计重收费指对通行的货车按照实际()的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A.车货总重B.车辆总重C.总轴限D.超轴限

关于特种车辆的描述,正确的是()。A、不能载货的专用作业车按客车计重计费B、拆卸座位载货的旅行车、面包车等车辆,按计重计费C、牵引车单机头按货车计重收费,车型按实际判断D、超限运输不可解体物品的车辆及特种车辆,按出口称重实际车货总质量计费

计重收费指对通行的货车按照实际()的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、车货总重B、车辆总重C、总轴限D、超轴限

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,三轮货车为()吨。A、2B、3C、4D、5

计重收费以()作为收费依据。A、实地测量的货物重量B、行驶证登记的核载质量C、实地测量的车货总重D、行驶证登记的总质量

实施计重收费后,国际标准集装箱车辆的收费方式是()A、按判别车型的方式收费B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按实际车货总质量减半

货车通行费的计算公式是()A、通行费=车次费+计重费率³车货总重³里程+隧道叠加费+桥梁叠加费+代收费B、通行费=计重费率³车货总重³里程+隧道叠加费+桥梁叠加费+代收费C、通行费=车次费+计重费率³车货总重³里程+隧道叠加费+桥梁叠加费D、通行费=计重费率³车货总重³里程+隧道叠加费+桥梁叠加费

对超限集装箱车辆的收费,一般应()A、按判别车型的收费方式B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按6类或7类车型收费,不考虑车货质量

计重收费指对通行的货车根据()以及不同的(),以此为依据进行分级并按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、实际车货总重、超轴限程度B、实际车货总重、轴组重量C、载货重量、超轴限程度D、载货重量、核定吨位

实行计重收费的公路,以实地测量的车货总重作为收费的依据。

我*省高速公路货车计重收费系统,对实际称得的车货总重下浮5%,进行计重收费。

车货总质量不足5吨的按()计费;车辆计重收费不足10元的按()计费。A、5吨、5元B、5吨、10元C、2吨、10元D、2吨、5元

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,低速货车为()吨。A、3B、3.5C、4D、4.5

计重收费是按实地测量的()为依据计征通行费。A、车货总重B、载质量C、车辆型号D、车辆轴型

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,六轴及六轴以上货车为()吨。A、43B、45C、47D、49

计重收费中,车货总重是以()为依据。A、实地测量的车货总质量B、司机出示的地磅票据C、车辆行驶证的核定载质量

我*省高速公路计重收费政策中,正常装载(不超限)且车货总质量小于或等于10吨的车辆的计费标准是什么?

计重收费的计费限值L是指在针对具体车辆计算费率时使用的限值,它为()。A、总质量限B、总轴限和总质量限两者中的低者C、总轴限D、车货总重的最低值

计重收费是以收费站实地测量的()为依据计重收取车辆通行费。A、车货总重B、车辆核定载质量C、车辆类型D、拉载货物重量

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,二轴货车为()吨。A、4.5B、7C、9D、17

简述计重收费车辆按车货总质量限载认定标准。

按照计重收费车辆的车货总质量认定标准,四轴货车(空气悬架,轴距≥1800mm)为()吨。A、27B、35C、37D、43

高速公路计重收费车辆的车货总重认定标准是什么?

江西省高速公路计重收费费率采用线性递减、分段累加的计费模式,其优点有()A、 体现了轻车少收、重车多收、大型车优惠的原则B、 计重费率变化平稳,克服了阶梯收费在临界点的突变缺点C、 在临界点附近对称重误差敏感性减小D、 大型车收费更低

计重收费就是借助动态称重系统,根据货车货物车货总质量确定收费标准和费用总额的一种公路通行费征收方式。

计重收费是指对货车按照实际()及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、车货总质量B、轴载质量C、货物重量D、整备质量