2009年2月10日,T52/3次列车上海站发车后,行李车共装行包860件(17280千克)已满吨。其中兰州站卸行包180件,请处理。

2009年2月10日,T52/3次列车上海站发车后,行李车共装行包860件(17280千克)已满吨。其中兰州站卸行包180件,请处理。


相关考题:

自动站间闭塞区段发车站在办理发车进路前,须确认(),并向接车站预告。A.前次列车到达前方站的到达信号B.区间空闲C.接车站未办理同一区间的发车进路D.接车站的同意闭塞信号

车站(助理)值班员确认具备发车条件并在《站细》规定位置立岗后呼叫:()。 A.“××(次)司机,×道发车”B.“××(次),×道发车”C.“××(站),××(次)司机,×道发车”D.“××(站),××(次),×道发车”

电报分析 例1:2008年8月10日,CA1505航班(PEK-SHA-CAN),飞机号B2508,额定机组3/4,客舱布局F8Y104。到达SHA站的业载情况为:旅客05/02/00,其中头等舱旅客1个;行李3件共27KG装4号舱;无邮件;货物2件共36KG装1号舱。到达CAN站的业载情况:71/00/00,其中头等舱旅客5人;行李47件共600KG装4号舱;邮件4件共60KG装4号舱;货物22件共345KG装1号舱(其中有一件3KG的急救药品到CAN),根据以上情况飞机起飞后12:30工作人员向上海站和广州站拍发了载重电报。根据以上情况,写出相应电报内容。

每一行李车最多可以装几只油样箱?

计算题:2009年3月10日,常州站组织K371次列车(新型空调车,太原——上海)旅客出站,一旅客持3月9日太原经德州到常州的空调硬座特快联合票,票号Z067832,票价179.00元,声称误购车票,实际到站为沧州。假设最近送回列车为K516次(新型空调车,上海——长春),常州站、沧州站分别如何办理?

A站至B站间为单线区间,A站23001次已办妥闭塞,此时A站一切电话中断,发出23001次列车的行车凭证应为()。A、路票B、红色许可证C、附件3的通知书D、不能发车

2009年3月14日过兰州站T69次列车,站方不顾列车已在石家庄站拍发的满载电。计划装行包80件,不听劝阻,强行装车,货未装完列车已启动,所装行包件数不清,包装破损(请处理)。

由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A、按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B、按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C、按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D、以上叙述都不对

K175次列车硬座标志定员1062人,实际上海站上车人数为1052人,上海站K175次列车的计划兑现率为()。A、99%B、96%C、100%D、98%

电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。

每一行李车最多可以装多少只油样箱?

将行李、包裹从行李房的收货地点至装上行李车,或从行李车卸下至规定的交付地点,各为一次作业。由发站或到站分别收取装费或卸费。

简答甲站为发车站向乙站请求发车后两站继电器及控制台状态?

计算题:2009年3月15日,庐山站组织2313次列车(麻城——上海南)旅客出站时,发现一旅客借用南昌工务段王一的2009年1月29日至3月28日麻城至南昌的临时定期乘车证Y62028.庐山站应如何处理?

《铁路旅客运输规程》旅客违章携带物品按下列规定处理:补收运费时,不得超过()A、始发站B、本次列车的终点站C、本次列车的始发站D、本次列车中间站

《铁路旅客运输规程》将行李、包裹从行李房的收货地点至装上行李车,或从行李车卸下至规定的交付地点,各为一次作业。由发站或到站分别收取装费或卸费。

《铁路旅客运输管理规则》规定,车站应掌握各次列车行李车的编挂位置、车型、容积、载重和本*站计划装运的件数,按票顺、站顺备好货场,把好承运、()交接、保管、交付各运输环节。A、装卸B、中转C、制票D、安检

问答题2009年2月10日,T52/3次列车上海站发车后,行李车共装行包860件(17280千克)已满吨。其中兰州站卸行包180件,请处理。

判断题实行电话闭塞解除法时,发车站接到接车站发出的前次列车闭塞解除时分的通告,即是接车站对下一次列车的闭塞承认,此时,发车站发车后,须及时通知接车站车次及发车时分。A对B错

问答题2009年3月14日过兰州站T69次列车,站方不顾列车已在石家庄站拍发的满载电。计划装行包80件,不听劝阻,强行装车,货未装完列车已启动,所装行包件数不清,包装破损(请处理)。

多选题《铁路旅客运输规程》旅客违章携带物品按下列规定处理:补收运费时,不得超过()A始发站B本次列车的终点站C本次列车的始发站D本次列车中间站

单选题A站至B站间为单线区间,A站23001次已办妥闭塞,此时A站一切电话中断,发出23001次列车的行车凭证应为()。A路票B红色许可证C附件3的通知书D不能发车

单选题K175次列车硬座标志定员1062人,实际上海站上车人数为1052人,上海站K175次列车的计划兑现率为()。A99%B96%C100%D98%

问答题每一行李车最多可以装几只油样箱?

单选题由电话闭塞法恢复为站间/进路闭塞法的时机为()。A按电话闭塞法行车的末次列车整列由发车站发出B按电话闭塞法行车的末次列车整列到达接车站C按电话闭塞法行车的末次列车驶出电话闭塞区间D以上叙述都不对

问答题每一行李车最多可以装多少只油样箱?

判断题电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。A对B错