K175次列车硬座标志定员1062人,实际上海站上车人数为1052人,上海站K175次列车的计划兑现率为()。A、99%B、96%C、100%D、98%

K175次列车硬座标志定员1062人,实际上海站上车人数为1052人,上海站K175次列车的计划兑现率为()。

  • A、99%
  • B、96%
  • C、100%
  • D、98%

相关考题:

包头至大同Z320次列车编组如下:YZ2、YW6,硬座2节车厢标记定员分别118人和106人;硬卧车6节车厢中4节代硬座,2节定员57人、2节定员66人;2节硬卧车标记定员为66人;该列车总实际定员为674人。() 此题为判断题(对,错)。

硬座实际定员为硬座总标记定员减()个座位。 A.3B.5C.10D.15

硬座超成定员是指实际定员与实际定员乘以()之和。

包车时卧车按()核收客票及卧铺票的全价票价。A、硬座、定员B、软座、定员C、种别、定员D、种别、实际人数

硬座票额的分配数量以列车()为基础,按各等级列车规定的超员率分配。A、硬座计划定员B、硬座实际定员C、旅客计划定员D、旅客实际定员

硬座实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和为:()。A、超成定员B、实际定员C、标记定员

票额分配计划分配依据是()。A、指定月份的市郊、管内、直通客流图及主要站旅客交流表B、旅客密度表,分车次整理的软、硬卧和硬座的实际人数C、主要站分车次、区段的上车人数和分车次的下车人数D、各次列车超员、虚糜情况的分析

计算题:一列新空普快客车,其中编组中编挂硬卧车厢4辆,总定员240,途中预留24张,硬座车厢10辆,标记定员1160(票额全部为始发站),始发准超20%,请分别计算出该趟列车的硬座实际定员?超成定员?分配定员?

列车定员的计算为硬座标记定员等于()。A、各硬座车厢标记定员的总和B、各硬座车厢实际定员的总和C、标记定员加超员率D、各硬座车厢标记定员减10个座位

硬座实际定员为硬座标记定员减去百分之十

某旅行社包用南昌—成都往返的Y293/294次列车,全列硬卧,标记定员为534人,该团体享受所有的优惠,南昌站应免收费用的人数为()人。A、106B、105C、52D、53

列车硬座车内人数500人,实际定员为250人,超员率为()。A、100%B、85%C、80%D、56%

某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人),硬卧车6辆(每辆标记定员为60人),软卧车1辆(标记定员为36人),软、硬卧车代用软硬座车时,该次列车的实际定员为()人。A、1468B、1478C、1484D、1494

硬座剩余能力是指()减去收报站以远的车内人数,再减去发收报间各站的固定票额。A、硬座实际定员B、硬座标记定员C、硬座超成定员D、硬座总标记定员

“硬座超成定员”是指:硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。

普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减()座位。

单选题某旅行社包用南昌—成都往返的Y293/294次列车,全列硬卧,标记定员为534人,该团体享受所有的优惠,南昌站应免收费用的人数为()人。A106B105C52D53

单选题某普通列车编组为硬座车8辆(每辆标记定员118人),硬卧车6辆(每辆标记定员为60人),软卧车1辆(标记定员为36人),软、硬卧车代用软硬座车时,该次列车的实际定员为()人。A1468B1478C1484D1494

单选题列车定员的计算为硬座标记定员等于()。A各硬座车厢标记定员的总和B各硬座车厢实际定员的总和C标记定员加超员率D各硬座车厢标记定员减10个座位

判断题“硬座超成定员”是指:硬座实际定员与实际定员乘以规定超员率之和。A对B错

单选题K175次列车硬座标志定员1062人,实际上海站上车人数为1052人,上海站K175次列车的计划兑现率为()。A99%B96%C100%D98%

单选题包车时卧车按()核收客票及卧铺票的全价票价。A硬座、定员B软座、定员C种别、定员D种别、实际人数

填空题普通列车硬座实际定员为硬座总标记定员减()座位。

判断题硬座实际定员为硬座标记定员减去百分之十A对B错

单选题硬座实际定员与实际定员乘以规定的超员率之和为:()A超成定员B实际定员C标记定员

单选题硬座剩余能力是指()减去收报站以远的车内人数,再减去发收报间各站的固定票额。A硬座实际定员B硬座标记定员C硬座超成定员D硬座总标记定员

单选题硬座票额的分配数量以列车()为基础,按各等级列车规定的超员率分配。A硬座计划定员B硬座实际定员C旅客计划定员D旅客实际定员