简答甲站为发车站向乙站请求发车后两站继电器及控制台状态?

简答甲站为发车站向乙站请求发车后两站继电器及控制台状态?


相关考题:

64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。 A、甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B、列车到达乙站C、区间闭塞,甲站准备发车D、列车自甲站出发,已在区间运行

64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

64D型半自动闭塞请求发车时,发车站按下BSA按钮后,()。 A、发车站先响铃,FBD亮黄灯,然后接车站响铃,JBD亮黄灯B、接车站先响铃,JBD亮黄灯,然后发车站响铃,FBD亮黄灯C、两站同时响铃,然后两站FBD、JBD分别亮黄灯D、接车站先响铃,跟着发车站响铃,然后两站的FBD、JBD分别亮黄灯

有甲,乙两车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分钟同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?A.9B.13C.14D.11

简答乙站办理到达复原解除区间闭塞后两站继电器及控制台状态?

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由()办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

1012G与1000G是甲、乙两站分割点,运行方向乙站向甲站为正向运行,1012G属于甲站控制,1000G属于乙站控制,甲站电源屏站联电源空开跳开时,而乙站控制的1000G出现红光带,请分析原因。

车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方站后,即可续发另一个列车。A、接车站B、发车站C、接发车站D、相邻两站

64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车,乙站同意接车后,乙站有()继电器吸起。A、1个B、3个C、4个D、5个

简答列车出发进入甲站轨道电路区段两站继电器及控制台状态?

简答乙站同意甲站发车后两站继电器及控制台状态?

简答列车到达进入乙站轨道电路区段两站继电器及控制台状态?

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由()办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

64D单线半自动闭塞区间两端站,甲站控制台上发车表示灯亮绿灯,乙站控制台上接车表示灯亮绿灯,表示()。A、甲站请求闭塞B、乙站请求闭塞C、甲站同意闭塞D、两站已办妥闭塞

车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由()办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A、发车站B、接车站C、原发站D、发生站

单选题车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由()办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A发车站B接车站C原发站D发生站

单选题车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由发车站办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由()办理A发车站B接车站C原发站D发生站

单选题车站(线路所)使用故障按钮的规定,当列车未出发时,由()办理;列车到达接车站(包括因故退回原发站)时由接车站办理;停电后恢复供电时,由发生站办理A发车站B接车站C原发站D发生站

单选题64S型继电半自动闭塞,当甲站的FBD亮黄灯,乙站的JBD亮黄灯,表示()。A甲站向乙站请求发车,乙站向甲站发送自动回执信号B列车到达乙站C区间闭塞,甲站准备发车D列车自甲站出发,已在区间运行

单选题有甲、乙两汽车站,从甲站到乙站与从乙站到甲站每隔10分同时各发车一辆,且都是1小时到达目的地。问某旅客乘车从甲站到乙站,在途中可看到几辆从乙站开往甲站的汽车?(  )A9B13C14D11

单选题64D继电器半自动闭塞当甲站请求发车,乙站同意接车后,乙站有()继电器吸起。A1个B3个C4个D5个

问答题简述半自动闭塞机的作用。(以甲站为发车站,乙站为接车站为例)

填空题64S型继电半自动闭塞设备,在列车到达乙站(接车站)后,两站吸起的继电器分别是:甲站()、乙站DDJ。

单选题车站一切电话中断,使用单线自动、自动站间闭塞行车的车站,当闭塞设备状态良好时,需连续发出同一方向的列车时,()可通过控制台检查区间空闲,确认前行列车确已到达前方站后,即可续发另一个列车。A接车站B发车站C接发车站D相邻两站