SS7电力机车列车电空制动系统在DK－1型机车电空制动机处于()位时才能工作。
DK－1型电空制动机的电空制动控制器,是操纵控制部件,通过控制电空阀进而控制()的开通与截断,实现全列车的制动、缓解和保压。
HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对，错)。
电力机车对旅客列车66行电空制动功能的系统是（）。A、风源管路系统B、辅助臂路系统C、控制管路系统D、制动机系统
DK-1型电空制动机具有：双端操纵、非自动保压式、失电制动、结构简单，便于维修、与其他系统配合、控制列车电空制动、兼有（）两种功能的特点。
SS4型电力机车TPZl5型电子柜B组控制系统只能实现（）控制。A、牵引、制动工况B、制动工况C、防空转D、空电联合制动
电力机车对旅客列车施行电空制动功能的系统是（）。A、风源管路系统B、辅助管路系统C、控制管路系统D、制动机系统
HXD3D型电力机车电空指令包括：（）。A、常用制动B、制动缓解C、紧急制动D、列车管保压
HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括（）。A、制动控制电路B、空气防滑行系统控制电路C、电空控制电路D、空转
JZ-7型机车电空制动系统，与车辆（）加电控配合在一起，用于快速旅客列车的电空制动系统。
HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统，只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门（D03）的位置、关闭制动微机电源（QA69），来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力，实现控制全列车基本的制动与缓解作用。
SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作。
SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置，主要包括（）、（）、（）。
SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。A、KL459B、KL456C、KL457D、KL458
SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了（）个电空接触器。A、2B、3C、4D、5
韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
韶山7E机车需要投入DK-1列车电空制动系统时，必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关FA36闭合，然后将车列电空制动选择开关468QS转向投入位。
单选题SS7C型电力机车控制列车电控制动系统采用了（）个电空接触器。A2B3C4D5
填空题SS-8型电力机车DK-1型电空制动机增设了对旅客列车施行电空制动装置主要包括（）、（）、（）。
判断题韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。A对B错
填空题SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于（）位时才能工作。
判断题韶山7E机车需要投入DK-1列车电空制动系统时，必须首先将机车电源柜内的车列电空自动开关FA36闭合，然后将车列电空制动选择开关468QS转向投入位。A对B错
单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机，其用于控制全列车的制动和缓解的器件为（）。A电空阀B电动放风阀C电空制动控制器D空气制动阀
单选题SS7C型电力机车监控装置发出紧急制动指令时，首先（）继电器得电，列车实行紧急制动。AKL459BKL456CKL457DKL458
多选题HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括（）。A制动控制电路B空气防滑行系统控制电路C电空控制电路D空转
填空题DK-1型电空制动机的电空制动控制器，是操纵控制部件，通过控制电空阀进而控制（）的开通与截断，实现全列车的制动、缓解和保压。
填空题JZ-7型机车电空制动系统，与车辆（）加电控配合在一起，用于快速旅客列车的电空制动系统。