HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。

HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。


相关考题:

SS7电力机车列车电空制动系统在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

HXD1型电力机车纯空气备用制动装置,它独立于机车电空制动系统,包括()等零部件。 A.后备均衡风缸B.后备中继阀C.后备操纵阀D.电联锁塞门

HXD3D型电力机车备用空气制动系统为纯电空制动系统,只在电空制动系统出现故障时使用。通过切换转换塞门(D03)的位置、关闭制动微机电源(QA69),来投入备用空气制动系统。通过控制列车管压力,实现控制全列车基本的制动与缓解作用。() 此题为判断题(对,错)。

SD型制动为()制动机A、电制动B、空气制动C、电空制动D、磁制动

HXD3D型电力机车电空指令包括:()。 A.常用制动B.制动缓解C.紧急制动D.列车管保压

HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括()。 A.制动控制电路B.空气防滑行系统控制电路C.电空控制电路D.空转

HXD3D型电力机车电空指令包括:()。A、常用制动B、制动缓解C、紧急制动D、列车管保压

DK—l型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动制动。

HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括()。A、制动控制电路B、空气防滑行系统控制电路C、电空控制电路D、空转

DK-I型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

JZ-7型机车电空制动系统,是一个以()为主、空气制动为辅的电空制动系统。

CRH2A型动车组的制动系统采用()。A、电气指令微机控制自动式电空制动系统B、电气指令微机控制直通式电空制动系统C、自动式空气制动系统

HXD1型电力机车纯空气备用制动装置,它独立于机车电空制动系统,包括()等零部件。A、后备均衡风缸B、后备中继阀C、后备操纵阀D、电联锁塞门

机车制动机系统以()型机车电空制动机为基础。

机车制动系统由电空制动阀、空气制动阀、电空制动屏、分配阀、中继阀、紧急阀()和()等部件组成。

DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。

制动系统是车辆运行安全重要保证,我国地铁车辆最初采用()A、SD数字制动机B、电气控制模拟直通电空制动系统C、VE型电空制动D、DK型电空制动

填空题SS7E型电力机车列车电空制动系统必须在DK-1型机车电空制动机处于()位时才能工作。

单选题在电力机车上使用的DK-1型电空制动机,其用于控制全列车的制动和缓解的器件为()。A电空阀B电动放风阀C电空制动控制器D空气制动阀

多选题HXD3D型电力机车电空指令包括:()。A常用制动B制动缓解C紧急制动D列车管保压

填空题JZ-7型机车电空制动系统,是一个以()为主、空气制动为辅的电空制动系统。

单选题()可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位

单选题制动系统是车辆运行安全重要保证,我国地铁车辆最初采用()ASD数字制动机B电气控制模拟直通电空制动系统CVE型电空制动DDK型电空制动

多选题HXD3D型电力机车制动系统控制电路包括()。A制动控制电路B空气防滑行系统控制电路C电空控制电路D空转

单选题CRH2A型动车组的制动系统采用()。A电气指令微机控制自动式电空制动系统B电气指令微机控制直通式电空制动系统C自动式空气制动系统