转子飞升时间常数Ta的主要影响因素有哪些？

对多支路非周期分量的计算，一般采用叠加法将时间常数类似的合并。一般，系统时间常数（Ta）较小，而发电机时间常数（Tb）较大，其范围为（）。A.Ta≤13； B.Ta≤14； C.Ta≤15； D.15≤Tb 80,

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影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数有关。（）

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转子飞升时间常数是影响调节系统动态特性的主要因素。（）

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决定调速汽门关闭速度的因素是（）。A、油动机时间常数B、速度变动率C、中间容积时间常数D、转子飞升时间常数

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何谓机组的惯性时间常数Ta？

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机组的惯性时间常数Ta对调节系统过流过程品质有何影响？

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汽轮机速度变动率δ和油动机时间常数Ty对动态飞升过程有何影响？

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影响转子的临界转速的因素有哪些？

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对象的飞升速度ε，时间常数T指的是什么？

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影响调节系统动态特性的主要因素有（）A、转子飞升时间常数B、中间容积时间常数C、速度变动率D、油动机时间常数

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下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A、转子飞升时间常数大B、中间容积时间常数大C、速度变动率大D、油动机时间常数大

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若（），则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A、转子飞升时间常数大B、转子飞升时间常数小C、油动机时间常数小D、中间容积时间常数小

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转子飞升时间常数（），表明转子越易加速，超速可能性越大，转子飞升时间常数的大小与机组额定功率的比值成反比。

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影响转子相对胀差的因素有哪些？

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转子无阻尼绕组的同步发电机，发生忽然三相对称短路时，关于定子短路电流各分量，正确的论述有（）。A、存在稳定的周期分量B、存在瞬态衰减的周期分量，时间常数为Td’C、存在超瞬态衰减的周期分量，时间常数Td”D、存在衰减的非周期分量，时间常数为Ta

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影响调节系统动态特性的主要因素有（）、（）、速度变动率、油动机时间常数。

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影响发电机转子绕组交流阻抗和功率损耗的因素有哪些？

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影响调节系统动态特性的主要因素有转子飞升时间常数Ta和中间容积时间常数Tv。（）

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影响机组动态特性的主要因素中机组方面的因素有（）。A、转子飞升时间；B、中间容积时间；C、机组迟缓率；D、机组负荷。

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问答题机组的惯性时间常数Ta对调节系统过流过程品质有何影响？

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多选题下列哪些因素可能导致汽轮机调节系统动态超调量增大？（）A转子飞升时间常数大B中间容积时间常数大C速度变动率大D油动机时间常数大

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单选题决定调速汽门关闭速度的因素是（）A油动机时间常数B速度变动率C中间容积时间常数D转子飞升时间常数

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单选题若（），则在汽轮机功率变化时，转速变化速度快，甩负荷时汽轮机超速的可能性大。A 转子飞升时间常数大B 转子飞升时间常数小C 油动机时间常数小D 中间容积时间常数小