弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应()。
电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时,弹簧应报废。() 此题为判断题(对，错)。
弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复再使用。( )此题为判断题(对，错)。
弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。( )此题为判断题(对，错)。
弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复再用。( )此题为判断题(对，错)。
制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而刹不住车，应更换新弹簧此题为判断题(对，错)。
电动液压夹轨器采用弹簧松闸、液压上闸此题为判断题(对，错)。
弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失动弹性时,应进行修复再使用。()此题为判断题(对，错)。
在中、小型起重机上广泛的被采用夹轨器是（）。A、弹簧式夹轨器B、手动螺杆式夹轨器C、电动重锤式夹轨器
制动器打不开的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
弹簧缓冲器因碰撞疲劳造成弹簧失去弹性或出现（）时，其弹簧应报废。
夹轨器螺杆因变形严重或因磨损而影响（）力时，应报废。
弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复后再使用。
重锤式起升限位器内的弹簧因（）失去弹性时，弹簧应报废。
弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
起升机构发生溜钩的原因有（）。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小
弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。
弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时，应进行修复再使用。
制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而（），应更换（）。
不属于自动作用的是（）A、电动重锤式夹轨器B、电动弹簧式夹轨器C、电动液压式夹轨器
判断题重锤式起升限位器内的弹簧因疲劳失去弹力时，弹簧应报废。A对B错
单选题制动器打不开的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
填空题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应（）。
多选题起升机构发生溜钩的原因有（）。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小
判断题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。A对B错
填空题制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而（），应更换（）。
判断题弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低，应更换弹簧。A对B错