判断题重锤式起升限位器内的弹簧因疲劳失去弹力时,弹簧应报废。A对B错

判断题
重锤式起升限位器内的弹簧因疲劳失去弹力时,弹簧应报废。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应()。

电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时,弹簧应报废。() 此题为判断题(对,错)。

弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时,应进行修复再使用。( )此题为判断题(对,错)。

弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。( )此题为判断题(对,错)。

弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时,应进行修复再用。( )此题为判断题(对,错)。

不到整定压力值启跳的原因不包括()。A.弹簧产生永久变形,弹力变弱B.弹簧式安全阀的弹簧压力不够C.杠杆式安全阀重锤与支点间距离过短D.阀芯或阀座粘住或锈死

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。A对B错

弹簧式安全阀的主要部件是()。A 重锤B 弹簧

弹簧式安全阀利用重锤和杠杆平衡内压。

常见的电动夹钳器的典型结构有()。A、重锤式、自锁式;B、自锁式、弹簧式;C、弹簧式、重锤式;D、弹簧式、重锤式、自锁式。

电动夹轨器的弹簧因疲劳而张力过大时,弹簧应报废。

不到整定压力值启跳的原因不包括()。A、弹簧产生永久变形,弹力变弱B、弹簧式安全阀的弹簧压力不够C、杠杆式安全阀重锤与支点间距离过短D、阀芯或阀座粘住或锈死

弹簧缓冲器因碰撞疲劳造成弹簧失去弹性或出现()时,其弹簧应报废。

弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时,应进行修复后再使用。

弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失动弹性时,应进行修复再使用。

重锤式起升限位器内的弹簧因()失去弹性时,弹簧应报废。

弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。

起升机构发生溜钩的原因有()。A、主弹簧疲劳B、主弹簧老化C、主弹簧张力过大D、主弹簧张力太小

弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。

弹簧缓冲器因碰撞疲劳使弹簧失去弹性时,应进行修复再使用。

制动器主弹簧疲劳、无弹力其张力显著减小而(),应更换()。

单选题常见的电动夹钳器的典型结构有()。A重锤式、自锁式;B自锁式、弹簧式;C弹簧式、重锤式;D弹簧式、重锤式、自锁式。

填空题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应()。

多选题起升机构发生溜钩的原因有()。A主弹簧疲劳B主弹簧老化C主弹簧张力过大D主弹簧张力太小

判断题弹簧式安全阀因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。A对B错

判断题弹簧因受载过大而失效或弹簧因腐蚀弹力降低,应更换弹簧。A对B错

单选题弹簧式安全阀的主要部件是()。A 重锤B 弹簧