铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点,间距为()km,主要进行铁路运行的技术作业,场站布置不一定要与居民点结合。A、8~12B、2~8C、1~2.7D、20~40

铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点,间距为()km,主要进行铁路运行的技术作业,场站布置不一定要与居民点结合。

  • A、8~12
  • B、2~8
  • C、1~2.7
  • D、20~40

相关考题:

()是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A、中间站B、区段站C、编组站D、铁路枢纽

铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和()站3种。A、越行B、会让C、中间D、技术

单线铁路车站与区间的分界点是站界标。

高速铁路的车站可划分为越行站,中间站,通过站和编组站。

高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、()和始发站。A、中间站B、会让站C、区段站

高速铁路车站的站间距离,大多在()km之间。

会让站与越行站的区别?

中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么?

设置会让站、越行站可提高线路通过能力。()

“列车的接发、通过、会让和越行”是铁路中间站主要作业之一。

会让站只设在单线铁路上。

越行站设在双线铁路上。

高速铁路越行站以()形式为好。

铁路站场分为()。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站

只办理列车会让、越行的车站是()。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站

高速铁路、客运专线的车站类型有:越行站、中间站、()、通过站。

铁路线上无配线的分界点是()A、车站B、线路所C、通过信号机D、出站信号机E、站界标

判断题站坪的线路平面设计,中间站、会让站、越行站应设在直线上,困难条件下需要设在曲线上时,应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错

单选题铁路车站按技术作业不同可分编组站、区段站和()站3种。A越行B会让C中间D技术

单选题高速铁路车站按技术作业性质可分为越行站、()和始发站。A中间站B会让站C区段站

填空题高速铁路、客运专线的车站类型有:越行站、中间站、()、通过站。

问答题会让站与越行站的区别?

问答题中间站、会让站和越行站作业上的区别是什么?

单选题()是为提高铁路区段通过能力,保证行车安全和为沿线城乡及工农业生产服务而设立的车站。其主要任务是办理列车会让、越行和客货运业务。A中间站B区段站C编组站D铁路枢纽

填空题高速铁路车站的站间距离,大多在()km之间。

填空题高速铁路越行站以()形式为好。

单选题铁路的会让站、越行站是铁路正线上的分界点,间距为()km,主要进行铁路运行的技术作业,场站布置不一定要与居民点结合。A8~12B2~8C1~2.7D20~40