越行站设在双线铁路上。

越行站设在双线铁路上。


相关考题:

车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰

中间站、越行站应设在()上。

越行站是设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客、货运业务的车站。() 此题为判断题(对,错)。

车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰

在双线单方向铁路上,站界是如何确定的?

只办理接发列车的车站,单线区段称为会让站,双线区段称为越行站。

()站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时反方向列车的转向。

在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰

双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。()

中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。()

会让站只设在单线铁路上。

越行站设置在单线铁路上,它主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务。()

中间站设在单线或双线铁路线路上,其主要作业有哪些?

停车设施出入口的设置正确的是()。A、设在主干路上,靠近交叉口的位置B、设在次干路上,靠近交叉口的位置C、设在次干路上,远离交叉口及公共交通停靠站D、设在少干路上,靠近公共交通停靠站

到发线有效长度范围内应设在平道上,越行站可设在不大于()的坡道上。A、1‰B、2‰C、4‰D、6‰

判断题只办理接发列车的车站,单线区段称为会让站,双线区段称为越行站。A对B错

判断题站坪的线路平面设计,中间站、会让站、越行站应设在直线上,困难条件下需要设在曲线上时,应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错

判断题中间站、越行站应设在直线上。始发站宜设在直线上,困难条件下设在曲线上时,曲线半径不应小于相应路段设计速度的最小曲线半径。()A对B错

单选题到发线有效长度范围内应设在平道上,越行站可设在不大于()的坡道上。A1‰B2‰C4‰D6‰

判断题双线横列式区段站机务段的位置一般设在站对左。()A对B错

问答题中间站设在单线或双线铁路线路上,其主要作业有哪些?

填空题()站设置在双线铁路上,主要办理同方向列车的越行,必要时反方向列车的转向。

判断题越行站设置在单线铁路上,它主要办理同方向列车的越行,必要时办理反方向列车的转线,也办理少量的客货运业务。()A对B错

判断题越行站设在双线铁路上。A对B错

问答题在双线单方向铁路上,站界是如何确定的?

判断题越行站是指设在双线铁路上办理同方向列车越行的车站,也办理少量的客、货运业务。A对B错

判断题会让站只设在单线铁路上。A对B错