车站必须设在坡道上时,在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A、4‰B、5‰C、6‰D、7‰
车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。 A.1‰B.2‰C.3‰D.4‰
自动扶梯和自动人行道的停止按钮一般设在（）A、驱动站和转向站B、驱动站C、转向站D、只设在中间
在地形特别困难的条件下设置的车站，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、5‰B、12‰C、8‰D、6‰
只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。
设在单线铁路上（）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。
在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、5‰D、6‰
单线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹2条线路。
铁路站场分为（）。A、会让站、越行站、区域站、两边站、编组站B、会让站、越行站、中间站、区段站、编组站C、会让站、区域站、两边站、编组站、中间站D、会让站、越行站、两边站、编组站、中间站
只办理列车会让、越行的车站是（）。A、三等站B、四等站C、五等站D、六等站
判断题只办理接发列车的车站，单线区段称为会让站，双线区段称为越行站。A对B错
判断题会让站是指设在单线铁路上办理列车的到发和会让，也办理少量的客、货运业务的车站。A对B错
判断题站坪的线路平面设计，中间站、会让站、越行站应设在直线上，困难条件下需要设在曲线上时，应采用较大的曲线转角和较大的曲线半径。A对B错
单选题在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰B2‰C5‰D6‰
填空题设在单线铁路上（）主要办理列车的到发、会让，也办理少量客货运业务。
填空题单线铁路中间站的中间站台一般设在（）之间，一般与基本*站台间夹2条线路。
单选题只办理列车会让、越行的车站是（）。A三等站B四等站C五等站D六等站
单选题自动扶梯和自动人行道的停止按钮一般设在（）A驱动站和转向站B驱动站C转向站D只设在中间
单选题车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于（）；在地形特别困难的条件下，会让站、越行站可设在不大于（）的坡道上，且不应连续设置，并保证列车的起动。A1‰、6‰B1.2‰、5‰C1.4‰、4‰D1.6‰、3‰