问答题说出CFM56-7B发动机可调放气活门(VBV)的功用、组成与打开时机?

问答题
说出CFM56-7B发动机可调放气活门(VBV)的功用、组成与打开时机?

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相关考题:

发动机在高功率(推力)状态,放气活门和可调静子叶片处于什么位置()A、放气活门打开,静子叶片角度转向关B、放气活门打开,静子叶片角度转向开C、放气活门关闭,静子叶片角度转向开D、放气活门关闭,静子叶片角度转向关

发动机在迅速加速时,可由什么部件控制放气活门的工作()A、限制活门B、压力比放气控制器(PRBC)或(VBV)分油活门C、放气超控控制活门(BOCV)D、提升活门

发动机停车或慢车时,放气活门:()A、都关闭B、都打开C、两个8级放气活门打开,13级关闭D、两个8级放气活站关闭,13级打开

涡桨发动机防喘放气活门在何时是打开的()A、发动机高功率状态时B、发动机起动和小功率状态时C、发动机任何状态下都是打开的

压气机气流控制系统包括()。 A、可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B、可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C、过渡放气活门(TBV)D、可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

VBV可变放气活门位于低压压气机下游,低转速时,放气活门();高速时,放气活门()A、开、关B、关、关C、关、开D、开、开

放气超控活门的作用是:()A、由PRBC系统控制放气防喘B、当迅速减速时,控制放气活门打开放气,防止喘振C、当PRBC系统故障时,使用放气超控活门使放气活门放气防喘D、由燃调控制、操纵PRBC系统

CFM56-7B发动机滑燃系统防漏活门的功用是()。

说出CFM56-7B发动机可调放气活门(VBV)的功用、组成与打开时机?

说出CFM56-7B发动机低压燃油泵的类型和增压原理。

关于可调放气活门功用的描述,哪一项是正确的()A、可调放气活门系统,用来控制流入高压压气机的空气流量B、用来控制5级引气C、用来控制流入低压压气机的空气流量D、以上都对

涡桨収动机防喘放气活门在何时是打开的()A、发动机高功率状态时B、发动机起动时和小功率状态时C、发动机任何状态下都是打开的

发动机5级启动放气活门的操纵是()A、发动机引气电门操纵B、启动活门打开后启动发动机的引气操纵C、5级启动放气活门的电门操纵D、APU引气电门操纵

VBV系统共有12个放气门,靠11根软轴连接在一起运动,但其中一个放气门与众不同,它位于何处()A、与VBV马达通过止动机构相连接那一个B、在发动机上VBV活门中最上端的那一个C、在发动机上VBV活门中最下端的那一个D、在发动机上VBV活门中最右端的那一个

VBV是可调放气活门,它放掉的是何处的空气到外涵道()A、低压压气机进口B、高压压气机进口C、燃烧室进口D、高压涡轮的进口

在压气机空气流量控制系统中,与可调静子叶片(VSV)可调放气活门连动的钢索或位置传感器的作用是什么()A、操纵VBV和VSV状态B、应急操纵用C、提供位置反馈信号D、备份操纵机构

VBV(可变放气活门)系统()。A、控制高压压气机空气流量B、控制低压压气机出口空气流量C、有10个可变放气活门D、在快速加速过程中防止低压压气机失速

对于发动机全功能(全权限)数字电子控制(FADEC),正确的说法是:().A、FADEC是容错系统,采用余度控制B、EEC都是双通道设计,通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片(VSV)和可调放气活门(VBV)控制

可调放气活门工作原理?

下面关于发动机空气系统描述正确的是()。A、TBV(瞬态放气活门)系统是将低压压气机出口的空气引入到低压涡轮1级进口,增加发动机起动和加速时的失速裕度B、当发动机在快速减速或操作反推时,VBV(可变放气活门)开度增大C、随着发动机N1转速的增加,VBV逐渐开大D、随着发动机N2转速的增加,VSV角度逐渐变小

发动机控制中可变几何形状指的是()A、可调压气机静子叶片,可调放气活门B、双路式喷嘴C、三维凸轮D、喷嘴挡板开度

下面关于发动机5级启动放气活门与启动活门的关系正确的是()A、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门打开B、启动活门打开后启动空气去操纵5级启动放气活门关闭C、启动活门关闭后启动空气去操纵5级启动放气活门打开D、启动活门关闭后启动放气活门靠自身弹簧打开

过渡放气活门(TBV)的功用是()

单选题压气机气流控制系统包括()。A可调静子叶片(VSV)和过渡放气活门(TBV)B可调放气活门(VBV)和过渡放气活门(TBV)C过渡放气活门(TBV)D可调静子叶片(VSV)、可调放气活门和(VBV)过渡放气活门(TBV)

填空题CFM56-7B发动机滑燃系统防漏活门的功用是()。

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填空题过渡放气活门(TBV)的功用是()

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