单选题制冷剂在压缩机中处于（）状态A液体B气体C固体D胶体

单选题
制冷剂在压缩机中处于（）状态
A

液体

B

气体

C

固体

D

胶体

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在膨胀阀系统中,什么的后果更严重?是充满状态的蒸发器?还是饥饿状态的蒸发器?() A.充满状态的蒸发器。因为制冷剂缺少膨胀空间，制冷剂将不会气化B.充满状态的蒸发器。由于液态制冷剂会回到压缩机，从而导致压缩机的损坏C.饥饿状态的蒸发器。这是因为蒸发器的降温效果会大大降低D.饥饿状态的蒸发器。这是因为制冷剂将会变得过热，并导致压缩机的损坏
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制冷剂在冷凝器中处于气体状态。() 此题为判断题(对，错)。
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制冷剂在蒸发器内处于（）状态，在冷凝器内处于（）状态。
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在正常运行时，压缩机吸入制冷剂的状态为气液两相。
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在空调制冷循环过程中，制冷剂处于高压状态的端口有（）。A、压缩机的出口端B、冷凝器的出口端C、膨胀阀的出口端D、蒸发器的出口端E、储液干燥器出口端
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冷水机组压缩机排出的制冷剂处于（）状态。
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在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂，只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。
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蒸汽压缩式制冷中，压缩机吸气状态为（）A、低温、低压制冷剂蒸气B、高温、低压制冷剂蒸气C、高温、高压制冷剂蒸气
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在对空调系统加注制冷剂时若压缩机处于工作状态此时不可以从（）进行加注。A、低压侧B、高压侧C、高、低压侧都不可以
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制冷剂在压缩机中处于（）状态。A、气体B、固体C、胶体D、液体
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压缩机吸入的制冷剂处于（）状态A、低压高温B、高压低温C、高压高温D、低压低温
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压缩机排出的制冷剂处于高温高压状态。
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在制冷循环系统中，被吸入压缩机的制冷剂呈（）状态。A、低压液体B、高压液体C、低压气体D、高压气体
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制冷剂经过制冷压缩机的前后制冷剂的状态都为气体。
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制冷压缩机吸入阀多用通道在（）操作中可以被用到。A、放空气B、从系统中取出制冷剂C、用压缩机把系统抽空D、加制冷剂
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在复叠式系统中，由于低温侧压缩机常处于低温状态，要求压缩机润滑油的凝固点低、稳定性好。
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下列选项中（）在系统中不断循环，通过自身热力状态的改变来实现制冷目的。A、制冷剂B、冷冻机油C、压缩机D、制冷机
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下列关于制冷剂管路的陈述哪一项较为正确（）A、吸气管路在蒸发器的出口侧与压缩机的入口侧之间B、吸气管路将低压常温的制冷剂蒸气输送到压缩机中，并从这里开始再次在系统中循环C、吸气管路的直径比液体管路要粗，这是因为蒸气状态的制冷剂比液态下的制冷剂占据的空间要大D、以上皆是
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开启式压缩机抽排制冷剂时，系统各阀应处于正常开启状态。
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以下说法正确的是（）。 A、理想状态下压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体B、实际压缩机吸入制冷剂的状态为饱和气体C、实际运行时气化过程中制冷剂的状态为气液两相D、实际运行时蒸发过程中制冷剂的状态过热气体E、理想节流过程中制冷剂的状态为气液两相F、理想节流过程中制冷剂的状态为饱和气体
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在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态
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在汽车空调系统中，过热开关在系统处于（）状态下闭合，使压缩机停止转动。A、制冷剂过量B、制冷剂过少C、制冷剂中混有空气D、润滑机油过量
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制冷压缩机排出阀多用通道在（）操作中不会被用到。A、放空气B、从系统中取出制冷剂C、用压缩机抽空系统D、加制冷剂
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判断题制冷剂经过制冷压缩机的前后制冷剂的状态都为气体。A对B错
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单选题蒸汽压缩式制冷中，压缩机吸气状态为（）A低温、低压制冷剂蒸气B高温、低压制冷剂蒸气C高温、高压制冷剂蒸气
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填空题在理想循环状态下，制冷剂由蒸发器出口进入压缩机时，制冷剂处于（）状态
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单选题制冷剂在压缩机中处于（）状态A液体B气体C固体D胶体
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判断题开启式压缩机抽排制冷剂时，系统各阀应处于正常开启状态。A对B错
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