单选题铁路罐车计量前稳油时间不少于（），以保持油面稳定。A20minB30minC1小时D2小时

单选题
铁路罐车计量前稳油时间不少于（），以保持油面稳定。
A

20min

B

30min

C

1小时

D

2小时

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铁路罐车计量前稳油时间不少于(),以保持油面稳定。 A、20minB、30minC、1小时D、2小时
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立式轻油罐收油结束进行检尺计量时,稳油时间应不少于()分钟。 A、15B、30C、60D、120
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铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与()计量数之差。 A.卸前罐车B.卸后罐车C.进前油罐D.进后油罐
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铁路运输损耗量等于卸货前铁路罐车计量数减去起运前铁路罐车计量数。() 此题为判断题(对，错)。
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铁路运输损耗量计算公式是()。 A.运输损耗量=卸货前罐车计量数-起运前罐车计量数B.运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数C.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/起运前罐车计量数×100%D.运输损耗量=(起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数)/卸货前罐车计量数×100%
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装载通用机油的铁路罐车入库后,待液面稳定后进行检尺,其中稳定时间不少于()。 A.5minB.10minC.15minD.30min
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按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定:铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油( )min,重质油( )min方可计量.A.15,30B.10,30C.15,20D.20,20
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测量油罐车油高时，要求计量时的停车场地必须（），坡度不大于0.5度，待油面平稳后再进行计量。
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油罐车到站后，稳油时间为15分钟
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立式轻油罐收油结束进行检尺计量时，稳油时间应不少于（）。A、15minB、30minC、60minD、120min
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铁路罐车到达专用线后，计量员要做哪些卸油前的准备工作？
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测量油罐车油高时，要求计量时的停车场地必须（），坡度不大于（）度，待油面平稳后再进行计量。
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计量前油品稳油的时间应为10分钟
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油品运输损耗量为（）。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差
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气温较高时，加油站在收卸油品前，油罐车至少需稳油（）后方可开始计量。A、15minB、5minC、10minD、20min
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铁路槽车在轻质油装车结束后，应（）检尺。A、 马上B、 让油面稳定15分钟C、 让油面稳定20分钟D、 让油面稳定30分钟
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铁路罐车内液面静止稳定时间，润滑油不少于（）A、10B、20C、30
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铁路槽车运输损耗量为运前罐车计量数与（）计量数之差。A、卸前罐车B、卸后罐车C、进前油罐D、进后油罐
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铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A、液面稳定时间不足检尺产生误差B、容积表使用错误C、卸油卸不干净D、密度测量不准
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填空题行油面高度检尺时，对于立式油罐，轻油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。重质粘油收油后液面稳定时间（），付油后液面稳定时间（）。对于卧式油罐和铁路罐车轻油液面稳定（），重质粘油液面稳定（）。
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多选题下列选项中（）是铁路罐车计量油品时出现体积差量的原因。A液面稳定时间不足检尺产生误差B容积表使用错误C卸油卸不干净D密度测量不准
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问答题铁路罐车到达专用线后，计量员要做哪些卸油前的准备工作？
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单选题铁路罐车装汽油后，待液面稳定后进行检尺，其中稳定时间不少于（）A30minB15minC10minD5min
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填空题测量油罐车油高时，要求计量时的停车场地必须（），坡度不大于（）度，待油面平稳后再进行计量。
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单选题按JJF1014—1989《罐内液体石油产品计量技术规范》和《散装油品计量规程》规定：铁路罐车内油品液面稳定时间是轻质油（）min，重质油（）min方可计量.A15，30B10，30C15，20D20，20
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填空题铁路罐车计量前稳油时间不少于（）面稳定。
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