单选题回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。A液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时B液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时C液压泵至执行元件进油口的管路在运动时D液压泵至执行元件出油口的管路在运动时
单选题
回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。
A
液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时
B
液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时
C
液压泵至执行元件进油口的管路在运动时
D
液压泵至执行元件出油口的管路在运动时
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件
下图为泵控型闭式(半闭式)液压系统的原理图， 在本系统中，实现调速和限速功能的元件是______。A.泵1B.阀11C.阀12D.阀14如36题图所示， 该系统中的主油路______。A.右侧管路始终承受高压B.左侧管路始终承受高压C.左右两侧油压相等D.视起重还是落货才能判定哪侧管路承受高压如36题图所示，系统中，阀15的作用是______。A.安全阀，防止低压侧油压过高B.背压阀，决定低压侧的油压大小C.定压阀，决定补油压力大小D.安全阀，防止高压侧压力过高如36题图所示， 安全阀14是______，其作用是______。A.溢流阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高B.顺序阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快C.减压阀/防止起货机因超载而导致系统油压过高D.平衡阀/防止起货机因空载而导致液压马达转速过快请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
起重机构的泵控型液压系统执行元件采用液压缸时，承受高压的是______。A.液压泵至液压缸下降进油口之间的管路在升、降时B.液压泵至液压缸起升进油口之间的管路在升、降时C.液压泵至液压缸的下降进油口之间的管路在升、降时和停止后D.液压泵至液压缸的起升进油口之间的管路在升、降时和停止后
在现代飞机液压系统中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在（）A、油箱到电动泵的供油管路上B、液压泵出口的高压管路上C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上D、发动机驱动泵出口的高压管路上
单选题回转机构的泵控型液压系统始终承受高压是（）的管路。A液压泵至执行元件进油口的管路在运动和停止时B液压泵至执行元件出油口的管路在运动和停止时C液压泵至执行元件进油口的管路在运动时D液压泵至执行元件出油口的管路在运动时
单选题关于限制功率的液压系统的以下说法中错误的是（）。A恒功率变量泵多用于阀控型液压系统B恒功率变量马达可用于阀控型或泵控型液压系统C有级变量马达仅用于阀控型液压系统D功率限制器多用于泵控型液压系统
单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。A液压泵排出管至换向阀B换向阀至液压缸的起升进油口C换向阀至液压缸的起升出油口D液压缸至限速元件
单选题闭式液压起货机系统中，当货物起升式下降时，液压马达（）A两端油管交替地受高压作用B泵的排油管始终承受高压C下降时的进油管始终为低压D下降时的回油管始终为低压