阀控型液压系统的换向通常由控制( )实现。A.液压泵的转向B.液压泵的排油方向C.换向节流阀D.液控单向阀
起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时,()的管路在升、降停时皆承受高压。 A、液压泵排出管至换向阀B、换向阀至液压缸的起升进油口C、换向阀至液压缸的起升出油口D、液压缸至限速元件
的作用是防止在吊物的作用下产生超速下降。A.平衡阀B.溢流阀C.液压马达D.制动器
数控车床液压系统中液压马达的工作原理与（）相反。A、液压泵B、溢流阀C、换向阀D、调压阀
除导管和接头外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为（）。A、作动筒增压油箱储压器换向阀B、液压泵油箱换向阀作动筒C、液压泵油箱安全阀作动筒D、液压泵液压马达换向阀压力表
液压系统中的执行元件是（）。A、液压泵B、液压马达C、单向阀D、溢流阀
数控车床液压系统中的（）是液压系统的执行元件。A、液压马达B、溢流阀C、换向阀D、液压泵
采用单向变量（）向系统供油，能量损失小。A、节流阀B、液压泵C、溢流阀D、液压马达
液压系统中的（）是执行部分中的元件之一。A、液压马达B、液压泵C、溢流阀D、液压管线
阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是（）。A、防止制动时执行机构回油油压过高B、防止制动时执行机构进油油压过高C、防止油马达转速过快D、调节油泵工作压力稳定
阀控型起重机构液压系统靠近油马达的制动溢流阀比泵出口的安全阀整定压力（）。A、高5℅~10%B、低5%~10%C、相等D、A或C
阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定
阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A、防油泵排压过高B、防制动时油马达及出油管路油压过高C、调节油泵排压稳定D、调节油马达工作压力稳定
阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。A、液压泵至换向阀B、换向阀至执行机构下降出油口C、换向阀至执行机构下降进油口D、B+C
（）的作用是防止在吊物的作用下产生超速下降。A、平衡阀B、溢流阀C、液压马达
下面（）是液压传动系统中的执行元件。A、液压泵；B、液压马达；C、溢流阀、换向阀；D、滤油器、管路
压系统的主要元件有（）A、液压泵B、液压缸C、溢流阀D、换向阀
一个简单的液压源系统中主要的元件为（）A、作动筒，增压油箱，储压器换向阀B、液压泵，油箱，换向阀C、液压泵，油箱，安全阀，作动筒D、液压马达，换向阀，压力表
单选题阀控型起重液压系统在下降情况的执行机构回油油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防止制动时执行机构回油油压过高B防止制动时执行机构进油油压过高C防止油马达转速过快D调节油泵工作压力稳定
单选题阀控型起重液压系统在油马达下降出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防油泵排压过高B防制动时油马达及出油管路油压过高C调节油泵排压稳定D调节油马达工作压力稳定
单选题起重机构的阀控型液压系统在液压马达的重物下降时的出油管上设溢流阀的主要作用是（）。A防止液压泵排压过高B防止制动时液压马达及出油管路油压过高C使液压泵排压稳定D使液压马达工作压力稳定
单选题阀控型起重机构液压系统在泵出口至串联节流向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A防油泵排压过高B防制动时油马达及出油管路油压过高C调节油泵排压稳定D调节油马达工作压力稳定
单选题起重机构阀控型液压系统在泵出口至换向阀间设溢流阀的主要作用是（）。A防止液压泵排压过高B防止制动时液压马达及出油管路油压过高C使液压泵排压稳定D使液压马达工作压力稳定
单选题起重机构的阀控型开式液压系统采用液压缸作执行元件时，（）的管路在升、降、停时皆承受高压。A液压泵排出管至换向阀B换向阀至液压缸的起升进油口C换向阀至液压缸的起升出油口D液压缸至限速元件
单选题起重机构的阀控型液压系统（）之间的油路无须设溢流阀限压。A液压泵至换向阀B换向阀至执行元件下降出油口C换向阀至执行元件下降进油口DB和C
单选题阀控型起重机构在（）之间的油路无须设溢流阀限压。A液压泵至换向阀B换向阀至执行机构下降出油口C换向阀至执行机构下降进油口DB+C
单选题（）的作用是防止在吊物的作用下产生超速下降。A平衡阀B溢流阀C液压马达