重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。
一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过()开关快速放电的。
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在()。 A.TC车B.M车C.Mp车D.全列车都有
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是()。 A.增大线路阻抗B.防止电流突变C.减少交流电杂质D.存储电能
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用()控制方式。 A.VVVFB.VVFFC.VFFFD.FFFV
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机极对数是()极。 A.2B.3C.4D.5
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的不具备的作用是（）。A、增大线路阻抗B、防止电流突变C、减少交流电杂质D、存储电能
重庆一号线地铁列车客室照明系统工作电压为DC220V。
重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。A、TC车B、M车C、Mp车D、全列车都有
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的A、MSB、MQFC、MQS1D、KM1
重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。
判断题一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。A对B错
单选题重庆一号线地铁车辆牵引电机采用（）控制方式：AVVVFBVVFFCVFFFDFFFV
问答题简述一号线地铁列车滤波电抗器的工作部件及工作原理。
单选题重庆一号线地铁列车地铁滤波电抗器的位置在（）。ATC车BM车CMp车D全列车都有
填空题重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。
单选题重庆一号线地铁牵引系统的滤波电容器是通过（）开关快速放电的AMSBMQFCMQS1DKM1
填空题重庆一号线地铁列车牵引系统斩波电流最高限值为（）