大型冲程柴油机常采取()和适度增加平面间隙措施来防止活塞环卡死在环槽中。 A、降低气缸热负荷B、增加气缸热负荷C、加强气缸冷却D、加强活塞冷却
（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
开式燃烧室最适用于（）柴油机。A、热负荷较低的大缸径低速B、热负荷较高的大缸径高速C、热负荷较高的大缸径低速D、热负荷较低的大缸径高速
奥迪100型轿车发动机第一道气环足（）。A、矩形环B、梯形环C、外切扭曲环D、内切扭曲环
T型环主要用于活塞的（）A、第一道气环B、第二道气环C、第一道油环D、第二道油环
从活塞环的断面来看，要求两锥面配合精度较高的是梯形环。
从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。
下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A、矩形环B、扭曲环C、桶面环D、梯形环
在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？
在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。
康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A、矩形环B、扭曲环C、锥面环D、梯形环
CA6100A柴油机的第一道气环是（）A、单面梯形桶面环B、普通矩形断面环C、梯形环D、扭曲环
单选题在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
判断题梯形环常用于热负荷较高的柴油机的第一道环。A对B错
单选题在热负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
单选题密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞环是（ ）。A梯形环B倒角环C扭曲环D矩形环
单选题在热负荷较大的柴油机上，第一道环常采用（）A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
单选题适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是（）。A梯形环B矩形环C倒角环D锥形环
判断题从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是矩形环。A对B错
单选题下面（）常被用做热负荷较高的柴油机活塞的第一道气环。A矩形环B扭曲环C桶面环D梯形环
判断题镀铬环、桶面环、梯形环、锥面环应装在第一道活塞环槽内。A对B错
单选题在中、低速柴油机中最常使用的活塞环是（）。A矩形环B梯形环C倒角环D扭曲环
单选题从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是（）。A矩形环B梯形环C倒角环D扭曲环
单选题康明斯KTA-19G2柴油机的气环采用（）.A矩形环B扭曲环C锥面环D梯形环
问答题为什么热负荷较高的柴油机上，第一道气环采用梯形环？