采用比例积分调节器控制的电压负反馈调速系统,稳态运行时的速度是无静差的。() 此题为判断题(对，错)。
采用比例调节器控制的电压负反馈系统,稳态运行时的速度是否有静差?为什么?试说明理由。
并列断路器两侧发电机电压电角速度与系统电压电角速度之和，被称为滑差。
电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。A、旅行速度检测B、加速度检测C、速度差检测
圆压平型印刷机在印刷时，压印滚筒的圆周速度与版台的平移（）A、前后速度差1秒B、前后速度差2秒C、前后速度差3秒D、速度相等
车辆本身特点的不安全因素包括（）。A、车体庞大、满载总质量较大B、车辆存在视觉盲区C、与其他车辆存在速度差D、内外轮差大
防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。
滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。（）
各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。
防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。
采用调压调速拖动方式的电梯拖动系统（）A、电梯的运行速度是有级变化的B、电梯运行时舒适感差C、电机的速度可按要求连续变化D、适合高速电梯
采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）A、列车的速度.B、轮径差C、列车的加速度D、轮对角速度差
构造速度只是车辆的设计速度，实际运行时可以超过构造速度。
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用时，两半轴（）。A、转速相同B、差速C、速度趋于零D、速度等于零
当汽车正常行驶时，差速器不起差速作用，两半轴（）A、速度等于零B、转速相同C、差速D、速度趋于零
并列断路器两侧电压矢量的电角速度之差称为（）。A、电压相角差B、电压矢量差C、滑差周期D、滑差角频率
在汽轮机采用滑参数停机过程中，调节级汽室的蒸汽温度与上汽缸温度差不超过（）C/MIN，金属温度下降速度不超过（）C.
判断题滑转率是车轮瞬时速度与车身圆周速度的速度差占车轮圆周速度的百分比。（）A对B错
问答题采用比例调节器控制的电压负反馈系统，稳态运行时的速度是否有静差？为什么？试说明理由。
单选题某船在均匀性水流中航行时，在船舶对岸速度相等的条件下，由于逆流航行时的对水速度大于顺流航行时的对水速度，所以（）。A逆流航行时舵压力大，舵效好B逆流航行时舵压力大，舵效差C逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效好D逆流、顺流的舵压力一样大，逆流时的舵效差
填空题各种防滑控制系统在判断滑行时，使用了许多判据。这些判据主要有速度差、（）、和滑移率等。
单选题电子制动控制装置通过对减速度检测、（）对车辆进行防滑控制。A旅行速度检测B加速度检测C速度差检测
填空题防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。
单选题采用速度差判据判断车辆是否滑行时，速度差标准不考虑的因素是（）A列车的速度.B轮径差C列车的加速度D轮对角速度差
判断题防滑系统通过对减速度检测、速度差检测对车辆进行防滑控制。A对B错
判断题构造速度只是车辆的设计速度，实际运行时可以超过构造速度。A对B错
多选题车辆本身特点的不安全因素包括（）。A车体庞大、满载总质量较大B车辆存在视觉盲区C与其他车辆存在速度差D内外轮差大
多选题关于速度单闭环直流调速系统，在阶跃速度输入时，正确的说法有：（）A采用比例调速器时，速度有静差；B采用积分（I）调节器时，速度有静差；C采用PI调节器时，速度无静差；DPI调节器比I调节器更快速。