问答题采用比例调节器控制的电压负反馈系统,稳态运行时的速度是否有静差?为什么?试说明理由。

问答题
采用比例调节器控制的电压负反馈系统,稳态运行时的速度是否有静差?为什么?试说明理由。

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采用比例积分调节器控制的电压负反馈调速系统,稳态运行时的速度是无静差的。() 此题为判断题(对,错)。

在无静差转速单闭环调速系统中,转速的稳态精度是否还受给定电源和测速发电机精度的影响?试说明理由。

采用比例调节器控制的电压负反馈系统,稳态运行时的速度是否有静差?为什么?试说明理由。

采用比例积分调节器的闭环调速系统一定属于()。A、无静差调速系统B、有静差调速系统C、双闭环调速系统

为什么用积分控制的调速系统是无静差的?在转速负反馈调速系统中,当积分调节器的输入偏差电压时,调节器的输出电压ΔU=0是多少?它取决于哪些因素?

采用比例调节器系统被调量有稳态偏差,稳态偏差的大小与调节器比例带大小有关。

转速负反馈时,采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统,而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统,调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号,此系统稳态误差为()。

转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少?为什么?

下列关于电压负反馈和电流正反馈的性质和作用的叙述中,正确的是()。A、电压负反馈和电流正反馈是性质完全不同的两种控制B、电压负反馈属于被调量的负反馈,在采用比例调节器时总是有静差C、电流负反馈使用一个正项去抵消原系统中负的速降项D、电流正反馈不属于“反馈控制”,而属于“补偿控制”E、电流正反馈只能补偿负载的扰动,对于电网电压的波动,它起的是坏作用

采用PI调节器的转速负反馈无静差直流调速系统负载变化时系统调节过程开始和中间阶段,比例调节起主要作用。

转速负反馈有静差调速系统由转速给定及()组成。A、采用比例调节器的转速调节器B、采用比例积分调节器的转速调节器C、晶闸管变流器D、触发器E、测速发电机

转速负反馈有静差调速系统中转速调节器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

采用()调节的自动控制系统,工作时必须存在静差。A、积分调节器B、微分调节器C、比例积分微分调节器D、比例调节器

转速负反馈有静差调速系统中、转速调节器采用比例积分调节器。

转速负反馈无静差调速系统是通过采用()实现无静差调速的。A、比例调节器B、积分调节器C、比例积分调节器D、集成运算放大器

由比例调节器组成的闭环控制系统是()。A、有静差系统B、无静差系统C、离散控制系统D、顺序控制系统

无静差调速系统,比例调节器的输出电压与输入电压成正比。

在带PI调节器的无静差直流调速系统中,可以用()来抑制突加给定电压时的电流冲击,以保证系统有较大的比例系数来满足稳态性能指标要求。A、电流截止正反馈B、电流截止负反馈C、电流正反馈补偿D、电流负反馈

转速负反馈无静差调速系统中转速调速器采用()。A、比例调节器B、比例积分调节器C、微分调节器D、调节器

问答题转速、电流双闭环调速系统稳态运行时,两个调节器的输入偏差电压和输出电压各是多少?为什么?

多选题转速负反馈有静差调速系统的特点有()。A根据速度偏差来进行转速调节B调节器实质为比例放大器C开环放大倍数足够大时,可使静差为零D适当提高系统的开环放大倍数,可减小静差,扩大调速范围E根据速度偏差的积累来进行转速调节

问答题转速、电流双闭环的直流调速系统,原来调节器均采用PI调节器。现做如下改动: (1)要么将速度调节器改为比例调节器; (2)要么将电流调节器改为比例调节器。请问这两种做法对稳态性能(静差率、调速范围等)各有何种影响?为什么?

填空题转速负反馈时,采用比例调节器的调速系统为有静差调速系统,而采用比例积分调节器的调速系统则为无静差调速系统,调节器采用比例积分调节器的调速系统当输入信号为阶跃信号,此系统稳态误差为()。

问答题在无静差转速单闭环调速系统中,转速的稳态精度是否还受给定电源和测速发电机精度的影响?试说明理由。

单选题转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于(),不过要将P调节改为I调节器。A转速单闭环有静差直流调速系统B转速开环PWM型变频调速系统C电压负反馈有静差直流调速系统DPAM型变频调速系统

问答题为什么用积分控制的调速系统是无静差的?在转速负反馈调速系统中,当积分调节器的输入偏差电压时,调节器的输出电压ΔU=0是多少?它取决于哪些因素?

多选题关于速度单闭环直流调速系统,在阶跃速度输入时,正确的说法有:()A采用比例调速器时,速度有静差;B采用积分(I)调节器时,速度有静差;C采用PI调节器时,速度无静差;DPI调节器比I调节器更快速。