SS9型机车制动通风系统中空气走向如下:车底吸入－()－过渡风道－制动电阻柜－车顶通风罩－车顶排出。
SS7E型电力机车制动电阻装置通风径路为:通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入,经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体上吹出。() 此题为判断题(对，错)。
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式,具有(),各通风支路风量分配均匀等特点。 A.结构简单B.进风面积大C.冷却快D.风阻小
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。() 此题为判断题(对，错)。
SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。
5S9型机车制动通风系统中空气走向如下：车底吸入一（）一过渡风道一制动电阻柜一车顶通风罩一车顶排出。
SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。
制动风机通风通路为：车底空气→制动风机→过渡风道→制动电阻柜→过渡风道→车顶大气。
HXD2型电力机车通风系统采用独立通风冷却方式，具有（），各通风支路风量分配均匀等特点。A、结构简单B、进风面积大C、冷却快D、风阻小
SS4B电力机车制动电阻通风支路采用（）。A、独立通风方式B、车体通风方式C、混合通风方式
制动电阻的通风支路的空气走向为车底空气一制动风机一过渡风道一制动电阻柜一过渡风道一车顶百叶窗一车顶大气。
制动通风系统中空气走向如下：车底吸入→（）风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。
说明SS8型电力机车通风系统组成和四大通风走路冷却风的经路。
SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。
韶山7E型电力机车制动电阻装置通风径路为：通风机将冷却空气从车顶百叶窗吸入，经过电阻柜冷却电阻带再经过渡风道然后通过铁丝网从车体下吹出。
SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
判断题制动电阻的通风支路的空气走向为车底空气一制动风机一过渡风道一制动电阻柜一过渡风道一车顶百叶窗一车顶大气。A对B错
填空题SS8型电力机车通风系统制动通风支路是： 由制动电阻柜、过渡风道和（）组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车底冷空气→（）→过渡风道→（）→车顶百叶窗→大气。
填空题SS8型电力机车通风系统变压器通风支路是： 由牵引变压器（）和（）式通风机组成一个独立的通风支路。 其冷却风经由路线为： 车内吸风→（）→过渡风道→（）→车底排出。
填空题制动通风系统中空气走向如下：车底吸入→（）风机→过渡风道→制动电阻柜→车顶通风罩→车顶排出。
判断题SS8型电力机车制动电阻的冷却采用独立风道通风冷却。A对B错
填空题SS8型电力机车通风系统硅机组通风支路是： 由硅机组、风柜和轴流式风机组成一个独立的通风支路，由车内（），经硅机组、（）、轴流式风机，从车底排出。
判断题制动风机通风通路为：车底空气→制动风机→过渡风道→制动电阻柜→过渡风道→车顶大气。A对B错
填空题5S9型机车制动通风系统中空气走向如下：车底吸入一（）一过渡风道一制动电阻柜一车顶通风罩一车顶排出。
单选题SS4B电力机车制动电阻通风支路采用（）。A独立通风方式B车体通风方式C混合通风方式