单选题车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()载荷的作用。A扭矩B水平弯矩C垂直弯矩D剪力

单选题
车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()载荷的作用。
A

扭矩

B

水平弯矩

C

垂直弯矩

D

剪力


参考解析

解析: 暂无解析

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半浮式半轴支承的承受载荷情况是( )A.只承受转矩B.只承受弯矩C.内端承受弯矩,外端承受转矩D.内端承受转矩,外端承受弯矩

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁梁式机身蒙皮起的主要作用是:()A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受大部分的弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力

半浮式半轴是即受()作用,又受各方向弯矩作用的半轴。A、扭矩B、力矩C、转矩D、弯矩

全浮式半轴承受哪种载荷?()A、弯矩B、扭矩

半浮式半轴支承的承受载荷情况是().A、只承受转矩B、只承受弯矩C、内端承受弯矩,外端承受转矩D、内端承受转矩,外端承受弯矩

全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。

车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()载荷的作用。A、扭矩B、水平弯矩C、垂直弯矩D、剪力

关于汽车上采用的全浮式半轴支承型式,()是正确的。A、常用于小客车上B、外端承受弯矩作用C、只承受扭矩D、内端承受变矩作用

关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式,()是正确的?A、外端承受弯矩作用B、只承受扭矩C、两端均不承受弯矩作用D、常用于载重汽车上

全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。

全浮半轴支承型式()。A、小客车上B、外端承受弯矩作用C、内端承受弯矩作用D、只承受扭矩

全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。

车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承受()等载荷的作用。A、 扭矩B、 水平弯矩C、 垂直弯矩D、 剪刀

全浮式半轴只承受转矩而不承受其它任何弯矩的作用。

车辆在正常行驶过程中,全浮式半轴承承受()等载荷的作用。A、扭矩B、水平弯矩C、垂直弯矩D、剪力

半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩,两端均不承受任何反力和弯矩,这种支撑形式称为全浮式。

全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。

全浮式半轴指的是()的半轴。A、只传递扭矩,不承受弯矩B、即传递扭矩又承受弯矩C、即传递扭矩又承受水平和垂直弯矩

外载荷作用下,机翼结构中将产生的内力是: ()A、拉伸轴力、弯矩和扭矩B、剪力、弯矩和扭矩C、剪力、弯矩和压缩轴力D、拉伸轴力、剪力、弯矩和扭矩

在承受内力弯矩、剪力和扭矩过程中,桁条式机身蒙皮起的主要作用是:().A、承受大部分的弯矩和剪力B、承受大部分的弯矩和扭矩C、承受弯矩、扭矩和剪力D、承受扭矩和剪力

在飞行中,机身受到不对称载荷作用时,机身结构受力特点是() A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力,但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力,同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力,但不承受扭矩

判断题全浮式半轴用来驱动车轮,仅承受扭矩,不承受弯矩。A对B错

判断题全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。A对B错

单选题全浮式半轴承受哪种载荷?()A弯矩B扭矩

单选题关于汽车上采用的半浮式半轴支承型式,()是正确的?A外端承受弯矩作用B只承受扭矩C两端均不承受弯矩作用D常用于载重汽车上

单选题半浮式半轴是即受()作用,又受各方向弯矩作用的半轴。A扭矩B力矩C转矩D弯矩

单选题混凝土板主要承受( )的共同作用。A轴力和弯矩B轴力和扭矩C弯矩和剪力D剪力和扭矩