单选题蓄电池电解液的密度一般为()。A1.24~1.28B1.11~1.20C1.29~1.30D1.30~1.35

单选题
蓄电池电解液的密度一般为()。
A

1.24~1.28

B

1.11~1.20

C

1.29~1.30

D

1.30~1.35


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相关考题:

常温下,当()时,则表明蓄电池充电过程结束。A、电解液密度增大B、电解液密度减小C、电解液密度不变D、电解液密度规律变化

下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是()。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降

智能型蓄电池传感器IBS进行哪些测量()A、蓄电池电压B、蓄电池电流C、蓄电池电解液温度D、蓄电池电解液密度

蓄电池的电解液密度为()g/cm3。

配制电解液时一般用密度为()的蓄电池专用()和合格的配制。

蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度()。A、上升B、下降C、不变

蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。

蓄电池电解液的相对密度一般为()。A、1.23~1.25B、1.25~1.27C、1.25~1.30D、1.23~1.30

蓄电池电解液的密度一般为()。A、1.24~1.28B、1.11~1.20C、1.29~1.30D、1.30~1.35

什么叫电解液、电解液密度及蓄电池容量?

铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。

蓄电池放电终了时,电解液密度为0。

蓄电池外壳损坏的故障原因是()A、电解液结冰B、蓄电池长期充电不足C、电解液不纯D、电解液密度过高

汽车铅酸蓄电池电解液的电阻,与电解液的密度关系是()。A、电解液的密度越小,电解液的电阻越小B、电解液的密度越小,电解液的电阻越大C、电解液的密度为1.20时,电解液的电阻最小D、电解液的密度为1.26时,电解液的电阻最大

蓄电池电解液密度一般为1.26~1.28为宜。

在调配铅酸蓄电池电解液的过程中,实测温度t为50℃,密度ρ50为1.183,这时电解液的密度是否合格?

铅酸蓄电池电动势与电解液密度关系公式:E=0.85+ρ中,ρ为两极板间电解液的密度。

为保证蓄电池在低温环境下正常工作,应采用低密度电解液,充注蓄电池。

单选题蓄电池电解液的密度一般为()。A1.24~1.28B1.11~1.20C1.29~1.30D1.30~1.35

单选题在室温时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种情况,试判断其中充电程度最足的是()A电解液密度为1.26B电解液密度为1.16C电解液密度为1.06D电解液密度为0.96

单选题在室温200C时,用密度计测得四只蓄电池的电解液密度分别为以下四种蓄电池,试判断其中充电程度最足的是()A电解液密度为1.26B电解液密度为1.16C电解液密度为1.06D电解液密度为0.96

填空题配制电解液时一般用密度为()的蓄电池专用()和合格的配制。

填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为()、蓄电池电解液密度夏季充足电时为()。

单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深,电解液的密度()。A上升B下降C不变

填空题电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。

判断题配制蓄电池电解液时,测得的电解液密度必须换算成标准温度下的密度,这一标准温度一般取00C。A对B错

单选题常温下,下述哪种情况表明蓄电池充电过程结束?()。A电解液密度增大B电解液密度减小C电解液密度不变D电解液密度规律变化

判断题一般情况下,蓄电池电解液的密度越高越好。A对B错