填空题电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。

填空题
电解液的电阻()。如6-Q-75型铅酸蓄电池在温度为+40℃时的内阻为()Ω,而在-20℃时内阻为()Ω,可见,内阻随温度降低而增大;电解液密度为()g/cm3(15℃)时其电阻最小。同时,在该密度下,电解液的()也比较小。密度过高、过低时,电解液的电阻都会()。因此,适当采用()电解液和()电解液温度,对降低蓄电池内阻、提高起动性能十分有利。

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相关考题:

蓄电池的内阻包括( )。 A、正负极板的内阻B、电解液的电阻C、隔离物的电阻D、连接体的电阻

要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻 要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。A.负载电阻>电源内阻;B.负载电阻C.负载电阻=电源内阻;D.使电源内阻为零。

阀控式密封铅酸蓄电池在实际使用中,阀控式电池会出现提前失效的现象,可从三方面来判断蓄电池的寿命:内阻、工作温度和(8)。其中内阻是衡量电池性能的一个重要技术指标,蓄电池的内阻随放出电量的增多而(9)。

铅酸蓄电池放电时,电解液的密度下降,内阻减少。

Lb3A2182 要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻( )。(A)负载电阻>电源内阻;(B)负载电阻<电源内阻;(C)负载电阻=电源内阻;(D)使电源内阻为零。

蓄电池的内阻是指蓄电池在工作时,电流流过蓄电池外部所受到的阻力,一般分为交流内阻和直流内阻。

内阻是汽车铅酸蓄电池的一个很重要的数据,下列说法中正确者是()。A、内阻应保持在较大的数值B、内阻越小,则负载能力越强C、蓄电池的额定容量大,则内阻也变大D、电池放电快完时,内阻会减小

铅酸蓄电池的内阻与电解液的密度和温度有关

负载获得最大功率的条件为()。A、负载电阻等于电源内阻B、负载电阻大于电源内阻C、负载电阻小于电源内阻D、负载电阻正比于电源内阻

蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同条件下,内阻越小,输出电流 (),带负载能力()。蓄电池内阻包括()、()、()、()等的电阻。

铅蓄电池内阻与电解液温度有关,温度高时内阻(),温度低时则相反。A、增大B、减小C、不变D、与温度无关

电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻,简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括()的电阻,隔板的电阻等。A、电池正、负极板B、电解液C、电池壳体D、连接导线与端子

铅酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大

蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量()。

蓄电池内阻(),电解液温度()时,蓄电池容量增大。

酸蓄电池在电解液温度升高时,内阻增大。

铅酸蓄电池放电时,蓄电池内阻逐渐下降,端电压逐渐下降。

电解液的温度越高,蓄电池内阻越大。

蓄电池电动势和端电压的关系式是()。A、充电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)B、放电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)C、充电时:U=E-Ir(r为蓄电池的内阻)D、放电时:U=E+Ir(r为蓄电池的内阻)

铅酸蓄电池放电时,蓄电池的内阻()。A、增大;B、减小;C、无变化。

铅蓄电池内阻,在放电过程中逐渐增加,而随充电的进行逐渐减小;蓄电池内阻减少,电解液温度增加时,蓄电池容量增大。

要使负载上得到最大的功率,必须使负载电阻与电源内阻()。A、负载电阻>电源内阻B、负载电阻<电源内阻C、负载电阻=电源内阻D、使电源内阻为零

制造厂提供的蓄电池内阻值应与实际测试的蓄电池内阻值一致,出厂时允许偏差范围为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

多选题电流通过电池内部时受到的阻力称为蓄电池的内电阻,简称蓄电池的内阻。蓄电池的内阻包括()的电阻,隔板的电阻等。A电池正、负极板B电解液C电池壳体D连接导线与端子

判断题电解液的温度越高,蓄电池内阻越大。A对B错

单选题铅蓄电池的内阻大小主要是()。A极板的电阻B电解液的电阻C隔板的电阻