单选题下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。A应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B分油机高置水箱漏水C海水管、海水滤器锈蚀穿孔D其他使用海水的设备损坏泄漏
单选题
下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。
A
应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
B
分油机高置水箱漏水
C
海水管、海水滤器锈蚀穿孔
D
其他使用海水的设备损坏泄漏
参考解析
解析：
暂无解析
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下列关于进水堵漏说法错误的是()。A.一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱B.船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C.发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏
下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中,错误的是______。A.如进水面积不大且压力较小，可采用水泥封堵法止漏B.如进水面积较大，可用堵漏毯封堵后再做内堵处理C.如进水部位系单独舱室又确定无法堵漏时，可采用单独封闭舱室法密封隔离D.使受损舱柜的测量孔和透气孔通透，可以延缓和阻止进水
下列关于应急消防设备的说法错误的是（）A、应急救火泵是当机舱进水，失火或全船失电时，用来提供消防水的设施B、电动应急救火泵只需由应急配电板供电即可C、速闭阀除能就地开关外，在机舱外尚需设有遥控关闭装置
下列关于进水堵漏说法正确的是（）A、发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏B、船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C、堵漏时应尽可能将破洞置于下风D、一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱
某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
下列关于进水堵漏说法错误的是（）。A、一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱B、船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C、发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏
单选题某货轮航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被划开，海水通过箱形中底桁（管子弄）进入机舱，导致机舱大量进水，直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求（）A水密门要有船级社的产品证书B该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关，并在各个操纵位置上有开/关的指示C在水密门上就注明“航行中关闭”，水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D上述全部
多选题下列关于进水堵漏说法正确的是（）A发现进水部位后应迅速将量水及看吃水人员抽回，全力堵漏B船舶进水应迅速控制，不论能否完全堵住，都能不同程度减缓进水速度C堵漏时应尽可能将破洞置于下风D一经发现船舶进水部位，应立即通知机舱排水，同时隔离进水舱
多选题某海船坞内修理，下水后机舱大量进水沉没，经检查该船船体没有破损，下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为（）。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
单选题由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）A机舱是主机、辅机、锅炉等重型设备布置的地方，一旦进水，可能使船舶失去动力B主机、辅机等设备管系多且在运转时易引起船体的振动C机舱内易腐蚀D机舱在甲板上开口小，不设二层甲板，尽可能的不设支柱。
单选题下列关于应急消防设备的说法错误的是（）A应急救火泵是当机舱进水，失火或全船失电时，用来提供消防水的设施B电动应急救火泵只需由应急配电板供电即可C速闭阀除能就地开关外，在机舱外尚需设有遥控关闭装置
单选题关于船舶破舱进水时，水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中，正确的是（）A破洞中心距水面越近，进水量越大B破洞面积越小，进水量越大C破洞中心在舱内水面下的深度越小，进水量越大D以上说法全错