单选题某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()A水密门要有船级社的产品证书B该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关,并在各个操纵位置上有开/关的指示C在水密门上就注明“航行中关闭”,水密门的开启与关闭应在航行日志上记录D上述全部
单选题
某货轮航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被划开,海水通过箱形中底桁(管子弄)进入机舱,导致机舱大量进水,直接损失超过三千万。机舱进水的原因是箱形中底桁与机舱的水密门没法关闭。请你描述对这道水密门的检验要求()
A
水密门要有船级社的产品证书
B
该道水密门应能在当地及遥控的位置开/关,并在各个操纵位置上有开/关的指示
C
在水密门上就注明“航行中关闭”,水密门的开启与关闭应在航行日志上记录
D
上述全部
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长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,属于共同海损的损失是( )A、因灌水灭火造成的货物损失B、雇用的拖船费用C、额外增加的船员工资D、主机被火烧毁的损失E、被火烧毁的损失
某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船.货的共同安全,决定采取紧急措施,往船中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇用拖轮将货船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有: ①1000箱货烧毁; ②300箱货由于灌水灭火受到损失; ③主机和部分甲板被烧毁; ④拖船费用; ⑤额外增加的燃料和部长.船员工资。 从上述各项损失性质来看,各属于什么海损?
当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
下列哪些损失属于全部损失()A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损
某海船坞内修理,下水后机舱大量进水沉没,经检查该船船体没有破损,下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为()。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
以下属于全部损失的有:()A、货物遭遇大火被全部焚毁B、船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失C、水泥被海水浸泡成硬块D、战时货物被敌国所捕获或没收E、载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损
多选题某50000吨国际航行散货船,其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应采取:()A海水阀箱阀门遥控的位置应与应急消防泵在同一舱室B管子贯穿机舱部分应绝缘至”A-60”级标准C管子贯穿机舱部分应有足够的壁厚,无论如何不得小于11mmD管子除与海水进口阀门的连接采用法兰外,所有接头均应采用焊接连接
多选题下列哪些损失属于全部损失()A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损
多选题某海船坞内修理,下水后机舱大量进水沉没,经检查该船船体没有破损,下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为()。A主海水阀没有关闭B机舱舱底水吸口上阀没有关闭C机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀
问答题某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中,货舱起火并蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,决定往货舱是灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损无法继续航行。于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回天津新港修理,检修后重新驶往新加坡。事后调查,此次事件造成的损失有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱由于灌水灭火受的损失;(3)主机和部分甲板被火烧坏;(4)拖船费用;(5)额外增加的燃料和船长、船员工资。上述各项损失中,哪些是共同海损?哪些是单独海损?
问答题某货轮途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行。于是船长决定雇用拖轮将货船拖到附近港口修理,检修后重新将货物运往新加坡。 事后经过统计,事故总共造成如下损失: 1)2000箱货物被火烧毁。 2)800箱货物由于灌水受损。 3)主机和部分甲板被火烧坏。 4)雇用拖船支付费用若干。 5)因为船舶维修,延误船期,额外增加了船员工资以及船舶的燃 料。在上述各项损失中,哪些属于单独海损?哪些属于共同海损?
多选题以下属于全部损失的有:()A货物遭遇大火被全部焚毁B船舶遇难,货物随同船舶沉入海底灭失C水泥被海水浸泡成硬块D战时货物被敌国所捕获或没收E载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪,海水进入船舱致使部分货物受损
单选题当船舶开航时,主机在机动转速下运行一段时间后,驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令,则表明()A机舱用前进三航速保持机动航行B船舶出现紧急情况C主机可以定速航行D主机立刻降速
判断题船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水查明漏水部位。A对B错