下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是()。A、应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B、分油机高置水箱漏水C、海水管、海水滤器锈蚀穿孔D、其他使用海水的设备损坏泄漏

下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是()。

  • A、应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔
  • B、分油机高置水箱漏水
  • C、海水管、海水滤器锈蚀穿孔
  • D、其他使用海水的设备损坏泄漏

相关考题:

下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是()。A.及时报警,召集船员应急;报告船长,通知机舱B.了解搁浅/触礁部位,测压载舱、淡水舱、油舱液位等C.机舱根据船长指示备妥主、辅机,适时换用低位海水吸入阀

下列关于机舱应急舱底阀的说法中哪项是错误的______。A.应急舱底阀与主海水吸入管相连B.应急舱底阀是截止止回阀,阀的开关手轮在花铁板以上C.该阀可使主海水泵在应急情况下作舱底水泵使用D.该阀投入使用时,海水吸入阀应全开

下列关于机舱进水原因的说法中,不正确的是______。A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B.分油机高置水箱漏水C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔D.其他使用海水的设备损坏泄漏

下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是______。A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损B.海底阀箱钢板锈蚀破损C.主机缸套漏水D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔

下列有关冷却水系统管理的说法中,哪一项是错误的()A.淡水压力高于海水压力B.闭式淡水冷却系统置膨胀水箱C.进港用低位海底阀D.定期清洗海底阀的海水滤器

柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位

下列关于消防水池、高位消防水箱的保养内容说法正确的是( )。A.消防水池、高位消防水箱的外观完好,无脱落、锈蚀B.水箱间、水箱与墙壁间的通道通畅,无阻碍C.进水管、出水管、泄水管的阀门处于开启状态D.水位信号装置完好,显示正常E.消防水池(水箱)间的通风良好、排水顺畅

下列关于消防水池、高位消防水箱的保养内容正确的是( )。A.消防水池、高位消防水箱的外观完好,无脱落、锈蚀B.进水管、岀水管、泄水管的阀门保持关闭状态C.进水管、泄水管上的防虫网无锈蚀D.消防水池(水箱)间应完全密闭、排水顺畅

下列不属于消防水池(水箱)漏水原因的是( )。A.排污管(放空管)、出水管管路渗漏B.排污管(放空管)上控制阀未关闭C.消防水池水箱(腐蚀)或锈蚀D.消防水泵控制阀未完全关闭

在柴油机动力装置中,海水泵排量最大,通常在吸入管中接一应急舱底水吸入口,以备机舱进水时应急排水用。

关于触礁、搁浅应急说法错误的是()。A、及时报警,召集船员应急;报告船长,通知机舱B、了解搁浅、触礁部位,测压载舱、淡水舱、油舱液位等C、机舱根据船长指示备妥主、辅机,适时换用低位海水吸入阀

下列有关冷却水系统管理的说法中,哪一项是错误的()A、淡水压力高于海水压力B、闭式淡水冷却系统置膨胀水箱C、进港用低位海底阀D、定期清洗海底阀的海水滤器

根据《华润置地写字楼物业服务通用标准(2011版)》要求,锅炉本体、阀门、管线、油管、水箱、()等无漏油、漏水、漏气,无锈蚀、尘垢,支架、螺栓紧固、无锈蚀。A、法兰B、燃烧器C、水泵D、烟道

关于海水系统海底阀说法不正确的是()。A、至少有两个B、位于左右两舷C、有高位和低位D、位于海水滤器后

柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A、开大海水管路上的旁通阀B、开小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位

某海船坞内修理,下水后机舱大量进水沉没,经检查该船船体没有破损,下列可能造成船舶机舱进水的原因可能为()。A、主海水阀没有关闭B、机舱舱底水吸口上阀没有关闭C、机舱舱底水吸口上应设置截止止回阀实际设置截止阀D、机舱舱底水吸口上应设置截止阀实际设置截止止回阀

金属锈蚀按锈蚀环境的不同,可以分为()。A、全面金属锈蚀B、局部金属锈蚀C、化学介质锈蚀D、大气介质锈蚀E、海水介质锈蚀

多选题金属锈蚀按锈蚀环境的不同,可以分为()。A全面金属锈蚀B局部金属锈蚀C化学介质锈蚀D大气介质锈蚀E海水介质锈蚀

单选题下列关于船舶机舱应急舱底阀的说法,错误的是()。A应急舱底阀与主海水吸入管相连B应急舱底阀是截止止回阀,开关手轮在花铁板之上C该阀可使主江水泵在应急情况下,排除舱底水D该阀投入使用时,所有海水吸入阀应全开

单选题在船舶开式海水管系的海水泵吸入管上,通常装一应急舱底水吸口,它的用途是()A舱底水吸口B机舱进水应急排水吸口C压载泵吸口D往复舱底水泵专设吸口

单选题下列关于冷却水系统管理中,哪一项说法是错误的()。A淡水压力应高于海水压力B闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C进港用低位海底阀D定期清洗海底阀的海水滤器

单选题关于海水系统海底阀说法不正确的是()。A至少有两个B位于左右两舷C有高位和低位D位于海水滤器后

单选题下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()A应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B分油机高置水箱漏水C海水管、海水滤器锈蚀穿孔D其他使用海水的设备损坏泄漏

判断题在柴油机动力装置中,海水泵排量最大,通常在吸入管中接一应急舱底水吸入口,以备机舱进水时应急排水用。A对B错

单选题柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A开大海水管路上的旁通阀B关小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位

单选题柴油机在运转时,若淡水温度偏高应该()。A开大海水管路上的旁通阀B开小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位