下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是______。A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损B.海底阀箱钢板锈蚀破损C.主机缸套漏水D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔

下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是______。

A.搁浅、碰撞、触礁使机舱部位破损

B.海底阀箱钢板锈蚀破损

C.主机缸套漏水

D.海底阀、通海阀及其固定螺栓锈蚀穿孔

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当机舱进水时，在进水量的估算中不需考虑的是______。A.船舶倾斜度变化B.机舱排水量C.机舱进水部位D.船舶吃水差变化
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下列关于触礁/搁浅应急说法错误的是()。A.及时报警，召集船员应急;报告船长，通知机舱B.了解搁浅/触礁部位，测压载舱、淡水舱、油舱液位等C.机舱根据船长指示备妥主、辅机，适时换用低位海水吸入阀
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机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水______。A.舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室C.舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通D.A，B和C都不是
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下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是______。A.应急阀及其固定螺栓锈蚀穿孔B.分油机高置水箱漏水C.海水管、海水滤器锈蚀穿孔D.其他使用海水的设备损坏泄漏
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下列属于轮机坞修工程项目的是______①机舱部位船体钢板换新②海底阀箱锌块换新③海底阀门的拆检④螺旋桨的检修。 A.①②③B.②③④C.①②④D.①③④
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以下关于碰撞部位在机舱外的进一步安全措施,说法错误的() A、视情切断碰撞部位的油、水、电、气、汽源，关闭有关油水柜的进出口阀B、如有火情、进水现象发生，各职责人、员应按应变部署表的规定迅速进入各自应变岗位C、如发现有进水现象，应关闭该油水舱的进出口阀以切断舱柜之间的通道D、碰撞发生在非机舱部位，值班人员外应参加由甲板部组织的抢救工作
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船体破损导致机舱大量进水时，可通过( )将水排出。A.应急吸口B.污水井吸口C.高位海底门D.低位海底门
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船舶机舱部位发生碰撞后，必须记入轮机日志的内容是______。A.发生碰撞时间B.进水量C.发生碰撞时车速D.损坏部位和破损情况
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3、与轮机相关的船舶事故主要有______。A．动力设备失效导致的船舶碰撞和搁浅B．机舱大量进水事故C．机舱火灾事故D．主机拉缸事故
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