填空题当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。
填空题
当列车速度大于300km/h以上时，加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置（）。
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有关构造柱、圈梁的叙述正确的是（ ）。A.构造柱可不单独设置基础B.当圈梁遇到洞口不能封闭时，应在洞口上部设置截面积不小于圈梁界面的附加梁，其搭接长度不小于1m，且应大于两梁高差的2倍C.圈梁高度不小于150mmD.圈梁宜设置在楼板标高处，尽量与楼板结构连成整体，也可设置在门窗洞口上部，兼起过梁作用E.有抗震要求的建筑物，圈梁不宜被洞口截断
隧道及其洞口两端路线的平、纵、横技术指标应符合（ ）规定。 A、隧道洞口内侧不大于3s设计速度行程长度与洞口外侧不小于3s设计速度行程长度范围内的平、纵线应一致 B、洞口外与之相连接的路段应设置洞口不小于3s的设计速度行程长度，且不小于50m的过渡段，以保持横断面过渡的顺适 C、隧道内的纵坡应小于3％ D、高速公路，一级公路的中、短隧道，当条件受限制时，经技术经济论证后最大纵坡可适当加大，但不宜大于4％ E、短于200m的隧道不受隧道内的纵坡坡度不小于3％的规定
铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）
列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。A、2km/h；6%B、4km/h；6%C、2km/h；2%D、6km/h；6%
单选题列控车载设备测速误差标准为：当列车速度低于30km/h时，不大于（）；当列车速度高于30km/h时，不大于列车速度的（）。A2km/h；6%B4km/h；6%C2km/h；2%D6km/h；6%
判断题铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）A对B错
填空题高速铁路列车速度高达300km/h以上，其噪声强度（）。