高速铁路列车速度高达300km/h以上,其噪声强度()。

高速铁路列车速度高达300km/h以上,其噪声强度()。


相关考题:

速度300km/h的高速铁路隧道内轨顶面以上最小净空面积,单线为()m2,双线为()m2。 A.5280B.5890C.70100D.7090

高速铁路指客运列车以超过300km/h的高速运行的铁路。()

CTCS2列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力,能在列车运行速度高达()时工作。 A、300km/hB、500km/hC、600km/hD、650km/h

我国把新建最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

根据运输组织模式,客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外,还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度()及以上和200以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A、120km/hB、160km/hC、200km/hD、300km/h

高速铁路断轨经永久处理后,工务段应安排人员添乘后续列车,根据添乘情况(线路检查仪数据)按()km/h、300km/h、350km/h逐级提速放行列车。

《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(铁科技[2009]212号文:300-350km/h部分)规定:制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m,制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m。

CTCS-2级列控系统应答器信号传输对杂质有超强的穿透力,能在列车运行速度高达()时工作。A、300km/hB、500km/hC、600km/hD、650km/h

《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度300km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。

300km/h及以上动车组应装设列车运行监控装置(LKJ)。

国际上目前将列车最高运行速度不小于()的铁路称为高速铁路。A、200km/hB、250km/hC、300km/hD、350km/h

由机车牵引若干辆挂车组成,其速度低于200km/h(旅客列车)或100km/h(货物列车)的列车称为()。A、市郊铁路列车B、普通铁路列车C、高速铁路列车D、高速磁浮列车

当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置()。

《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)动车组列车制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为()m。A、3700B、3800C、3900D、4000

允许速度300Km/h,单线隧道内轨顶面以上最小净空面积不得小于()㎡。

国际上目前公认列车最高运行速度达到()km/h及其以上的铁路叫高速铁路。

单选题《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)动车组列车制动初速度为300km/h时,紧急制动距离限值为()m。A3700B3800C3900D4000

填空题当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考虑在洞口设置()。

填空题国际上目前公认列车最高运行速度达到()km/h及其以上的铁路叫高速铁路。

判断题根据运输组织模式,客运专线除运行300km/h及以上速度的本线旅客列车外,还将运行120km/h及以上的跨线旅客列车。A对B错

判断题《高速铁路接触网运行维修规则》适用于列车运行速度300km/h及以上和200km/h以下仅运行动车组的的铁路接触网设备的运行维修。A对B错

单选题由机车牵引若干辆挂车组成,其速度低于200km/h(旅客列车)或100km/h(货物列车)的列车称为()。A市郊铁路列车B普通铁路列车C高速铁路列车D高速磁浮列车

填空题《铁路客运专线技术管理办法(试行)》(铁科技[2009]212号文:300-350km/h部分)规定:制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m,制动初速度为300km/h,列车紧急制动距离限值为()m。

单选题根据设计行车速度,我国高速铁路分为()三个等级A200km/h、250km/h、300km/hB250km/h、300km/h、350km/hC200km/h、300km/h、350km/hD250km/h、300km/h、400km/h

填空题高速铁路断轨经永久处理后,工务段应安排人员添乘后续列车,根据添乘情况(线路检查仪数据)按()km/h、300km/h、350km/h逐级提速放行列车。

填空题高速铁路列车速度高达300km/h以上,其噪声强度()。