齿轮泵的()间隙对压力影响最大。 A.齿面啮合B.齿轮外圆与泵壳内孔C.齿轮端面与泵盖
下列对侧置式取力器描述错误的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、它的输出功率较小C、不能全功率输出D、它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
下列对夹心式取力器描述正确的是（）A、动力从变速器侧窗取出B、动力从变速器后端传动轴处取出C、动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D、它的输出功率较小，不能全功率输出
侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。
消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。A、上盖式B、侧盖式C、夹心式D、独立式E、二轴式F、副轴分动器
侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。
有关手动变速箱之叙述何者为非？（）A、直接传动时副轴仍在转动B、为了防止同时排入两个档的机构称为定位机构C、副轴上之最小齿轮为倒档齿轮D、离合器轴齿轮恒比副轴转的快
离合器轴齿轮与副轴齿轮是（）A、永久啮合B、经常啮合C、有时啮合D、永不接合
齿轮油泵的齿轮端面与与侧盖间隙一般应为（），齿轮与外壳间隙一般应为（）。齿轮油泵滑动轴承间隙一般（），齿轮啮合的侧间隙应为（）顶间隙应为（）。
HW15710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（右）B、副轴（左）C、行星机构D、输入轴
HW13710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（左）B、副箱副轴焊接总成（长）C、行星机构D、输入轴
HW15710变速箱，对齿过程中，副轴参照什么画标记线（）A、副轴长平键B、副轴二档齿轮C、副轴三档齿轮D、副轴四档齿轮
变速箱在变速时，排档杆所拨动的齿轮是（）A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮
汽车倒车时，主轴上之倒档齿轮与（）A、惰轮相啮合B、副轴上之倒档齿轮相啮合C、副轴上一档齿轮相啮合D、离合器轴相啮合
变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是（）A、高速档齿轮B、副轴驱动齿轮C、倒档齿轮D、低速档齿轮
设变速箱离合器齿轮15齿，副轴齿轮30齿，副轴第二档齿轮16齿，主轴第二档齿轮20齿，则主轴减速比（）A、3：1B、2.5：1C、1：1D、4：1
同步式变速箱中，各档的啮合作用主要靠（）A、犬齿接合器B、副轴主的齿轮C、摩擦锥环D、摩擦与犬齿接合器
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）A、第二及高速档齿轮B、低速档齿轮C、副轴驱动齿轮D、倒档齿轮
变速箱在高速档时，其（）A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合
变速箱之副轴上所有齿轮与轴的关系（）A、固定B、自由转动C、副轴齿轮固定其它齿轮自由转动D、倒档齿轮固定，其余自由转动
翻车机大齿轮与传动小齿轮相啮合时，其齿侧间隙应保持在（）mm左右。A、2；B、5；C、3.5。
单选题（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式
单选题下列对侧置式取力器描述错误的是（）A动力从变速器侧窗取出B它的输出功率较小C不能全功率输出D它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端
单选题下列对夹心式取力器描述正确的是（）A动力从变速器侧窗取出B动力从变速器后端传动轴处取出C动力从变速箱的第一轴即输入轴取出D它的输出功率较小，不能全功率输出
判断题侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。A对B错
多选题检测外啮合齿轮式机油泵，检查项目应包括（）A齿轮端面到泵盖端面的间隙B齿轮的啮合间隙C齿顶与泵体之间的间隙D泵盖端面的平面度
多选题消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。A上盖式B侧盖式C夹心式D独立式E二轴式F副轴分动器