（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A、侧置式B、副轴式C、断轴式D、夹心式
消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。A、上盖式B、侧盖式C、夹心式D、独立式E、二轴式F、副轴分动器
我国目前的中型消防车取力器大部分使用（）。A、上盖式取力器B、侧盖式取力器C、夹心式取力器D、独立式取力器
有关手动变速箱之叙述何者为非？（）A、直接传动时副轴仍在转动B、为了防止同时排入两个档的机构称为定位机构C、副轴上之最小齿轮为倒档齿轮D、离合器轴齿轮恒比副轴转的快
HW变速箱的润滑方式包括（）A、主动润滑B、齿轮润滑C、取力器润滑D、被动润滑
HW变速箱主动润滑，润滑油是通过哪个零部件，进入各个润滑点的（）A、油泵B、副轴制动器C、取力器D、小盖
HW15710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（右）B、副轴（左）C、行星机构D、输入轴
HW13710变速箱，后置取力器，取力器的动力输入零件零件是（）A、副轴（左）B、副箱副轴焊接总成（长）C、行星机构D、输入轴
两啮和齿轮接触面的大小，是根据齿轮的（）要求而定的。A、接触精度B、齿侧间隙C、运动精度D、转速高低
变速箱齿轮最小侧隙的选定应足以补偿齿轮传动时温升引起的变形，并保证正常的润滑，与齿轮的（）无关。A、精度等级B、安装质量C、温升变化D、直径
带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。
HW15710变速箱，对齿过程中，副轴参照什么画标记线（）A、副轴长平键B、副轴二档齿轮C、副轴三档齿轮D、副轴四档齿轮
变速箱在变速时，排档杆所拨动的齿轮是（）A、离合器轴上之齿轮B、副轴上之齿轮C、主轴上之齿轮D、倒档轴与主轴上之齿轮
汽车倒车时，主轴上之倒档齿轮与（）A、惰轮相啮合B、副轴上之倒档齿轮相啮合C、副轴上一档齿轮相啮合D、离合器轴相啮合
变速箱中经常和离合器轴齿轮相啮合的齿轮是（）A、高速档齿轮B、副轴驱动齿轮C、倒档齿轮D、低速档齿轮
设变速箱离合器齿轮15齿，副轴齿轮30齿，副轴第二档齿轮16齿，主轴第二档齿轮20齿，则主轴减速比（）A、3：1B、2.5：1C、1：1D、4：1
同步式变速箱中，各档的啮合作用主要靠（）A、犬齿接合器B、副轴主的齿轮C、摩擦锥环D、摩擦与犬齿接合器
在四档变速箱内，副轴上没有（）A、倒档齿轮B、一档齿轮C、四档齿轮D、空档齿轮
使用一次离合器即可换档的变速箱是（）A、永啮式B、滑动齿轮式C、同步式D、行星齿轮式
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）A、第二及高速档齿轮B、低速档齿轮C、副轴驱动齿轮D、倒档齿轮
变速箱在高速档时，其（）A、副轴齿轮与主齿轮全部啮合B、主轴上之最大齿轮与副轴上之最小齿轮相啮合C、主轴上之最小齿轮与副轴上之最大齿轮相啮合D、离合器轴齿轮与主轴齿轮相啮合
变速箱之副轴上所有齿轮与轴的关系（）A、固定B、自由转动C、副轴齿轮固定其它齿轮自由转动D、倒档齿轮固定，其余自由转动
单选题（）取力器动力从变速器后端的二轴取出，它位于变速器后部，取力器的前端面紧贴变速器的后端面。A侧置式B副轴式C断轴式D夹心式
单选题我国目前的中型消防车取力器大部分使用（）。A上盖式取力器B侧盖式取力器C夹心式取力器D独立式取力器
判断题侧盖式取力器，利用变速箱侧面的孔，安装一组齿轮与副轴齿轮相啮合取出动力。A对B错
判断题带间隙补偿的齿轮泵，为了达到轴向间隙补偿之目的，浮动侧盖作用于齿轮端面的轴向力是越大越好。A对B错
多选题消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。A上盖式B侧盖式C夹心式D独立式E二轴式F副轴分动器