单选题采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于（）A平衡对称式B平衡不对称式C非平衡对称式D非平衡不对称式
单选题
采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于（）
A
平衡对称式
B
平衡不对称式
C
非平衡对称式
D
非平衡不对称式
参考解析
解析：
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鼓式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，对摩擦助势作用利用的充分度依次是（）A、自增力式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器B、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双领蹄式制动器、双从蹄式制动器C、自增力式制动器、领从蹄式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器D、自增力式制动器、双从蹄式制动器、双领蹄式制动器、领从蹄式制动器
多选题双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。A双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸B双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的C双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。D在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄
单选题下列常见的鼓式轮缸式制动器就制动效能而言，在基本结构参数和轮缸工作压力相同的条件下，制动效能从大到小的顺序是（）。 1、领从蹄式制动器 2、双领蹄式制动器 3、自增力式制动器 4、双从蹄式制动器A1-2-3-4B2-4-1-3C3-2-1-4D4-3-2-1
单选题制动器的选取原则：根据制动效能（）。A自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式B自增力式领从蹄式双领蹄式（双向双领蹄式）双从蹄式C自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）双从蹄式领从蹄式D自增力式双从蹄式领从蹄式双领蹄式（双向双领蹄式）
单选题制动器的选取原则根据制动效能的稳定性（）。A自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式B双从蹄式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式自增力式C自增力式领从蹄式双领蹄式（双向双领蹄式）双从蹄式D领从蹄式双领蹄式（双向双领蹄式）自增力式双从蹄式
多选题制动器的选取原则（）。A根据制动效能：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式B根据制动效能的稳定性：自增力式双领蹄式（双向双领蹄式）领从蹄式双从蹄式C自增力式制动器制动力距的增长在某些情况下过于急速。D双向自增力式制动器多用于轿车后轮，便于兼充作驻车制动器。