适航指令是用于：A.提供临时的维修程序B.阐述航空人员的权限C.提供建议的维修程序D.排除不安全因素

适航指令是用于：

A.提供临时的维修程序

B.阐述航空人员的权限

C.提供建议的维修程序

D.排除不安全因素

相关考题：

持续适航管理的三个要素().A.维修人员，维修机构，飞行人员B.维修机构，航空器，维修人员C.营运人，维修厂，航空器D.营运人，飞行员，维修人员
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申请维修检验人员执照的人员应向哪个部门提出申请().A.维修单位质量部门B.维修单位生产部门C.适航部门D.航空器营运人
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关于航空器的适航指令().A.营运人必须完成中国民航总局的适航指令B.中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C.所有适航指令由维修单位视情执行D.所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成
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适航部门要求那些人员必须有维修人员执照().A.直接从事民航航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员和检验人员D.放行人员和检验人员，维修管理人员
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直接独立从事民用航空器和航空器维修操作的维修人员要求取得什么证件().A.维修人员执照B.维修人员上岗证C.维修检验人员执照D.上述都要
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民用航空适航管理是对哪几个环节进行管理：A.设计、制造B.使用和维修C.设计、制造、使用和维修
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结构修理手册(SRM)是由()提供给航空器运营人的：（）A.航空制造厂家B.局方C.结构维修人员自行编制D.飞行手册附带
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编制工卡的依据包括（）。A.航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件B.适航指令C.运营人自行确定的维修项目D.以上都要
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航空器维修过程中红色警告标记:（）A.用于提醒航空器维修人员。B.用于提醒航空器飞行人员。C.用于提醒航空器维修人员和航空器飞行人员。
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《航空法》是：A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定;B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定;C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章;D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则。
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适航部门要求哪些人员必须取得维修人员执照?A.直接从事民用航空器维修的人员B.检验人员和维修管理人员C.放行人员、检验人员D.放行人员、检验人员、维修管理人员
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民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：A.颁发《维修人员管理指令》B.颁发《适航指令》C.颁发《补充型号合格证》D.颁发《适航信息通报》
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持续适航管理工作三要素是指：A.维修机构、维修人员、民用航空器B.适航部门、设计部门、航空器营运人C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
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政府适航管理部门的主要任务包括（）。A.制定和修改适航标准和审定监督规则B.对民用航空器的审核C.对航空器制造商的生产进行审定，发放生产许可证D.对注册的民用航空器进行适航检查，发放航空器适航证书E.对维修民用航空器的人员进行考核，发放执照，保证维修人员的技术水平
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民航总局针对某些航空器存在的不安因素，采取的强制措施是（）.A、颁发《维修人员管理指令》B、颁发《适航指令》C、颁发《补充型号合格证》
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编制工卡的依据包括（）。A、航空器和航空器部件制造商提供的各类维修技术文件B、适航指令C、运营人自行确定的维修项目D、以上都要
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（）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求。A、《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）B、《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）C、《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）D、《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）
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适航管理工作“五.四”原则的“五”指 ：（）.A、营运人、维修机构、维修人员、航空器、器材。B、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、器材。C、维修机构、工具设备、航空器、维修记录、器材。
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适航指令AD（Airworthiness Dirctive）用于：（）。A、提供临时的维修程序。B、阐述航空人员的权限。C、提供建议的维修程序。D、排除不安全因素。
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适航性资料包括（）A、局方的管理程序（AP）、咨询通告（AC）B、OEM的适航资料C、送修人提供的有关包括维修方案、工作单卡等资料D、以上都不对
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持续适航管理的三个要素（）.A、维修人员，维修机构，飞行人员B、维修机构，航空器，维修人员C、营运人，维修厂，航空器D、营运人，飞行员，维修人员
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关于航空器的适航指令（）.A、营运人必须完成中国民航总局的适航指令B、中国民航总局颁发适航指令必须由营运人的维修单位执行C、所有适航指令由维修单位视情执行D、所有适航指令由营运人更机根据自己的能力视情完成
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持续适航管理的三个要素：（）.A、维修机构，维修人员，飞行人员B、维修机构，维修人员，航空器C、营运人，维修厂，航空器
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民航总局针对某些航空器存在的不安全因素，采取的强制措施是：（）。A、颁发《维修人员管理指令》。B、颁发《适航指令》。C、颁发《补充型号合格证》。D、颁发《适航信息通报》。
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“人员、航空器、维修单位”是航空器持续适航的三大要素，在这三要素中，哪个是根本（）A、人员B、航空器C、维修单位D、其他
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适航指令是用于：（）.A、提供临时的维修程序B、阐述航空人员的权限C、提供建议的维修程序D、排除不安全因素
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单选题持续适航管理的内容是（）A对维修单位审核和监督；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理B对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；对信息收集和管理C对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理D对维修单位审核和监督；对航空器持续适航性鉴定和检查；要求维修人员持照上岗；对信息收集和管理
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