适航管理工作“五.四”原则的“五”指 ：（）.A、营运人、维修机构、维修人员、航空器、器材。B、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、器材。C、维修机构、工具设备、航空器、维修记录、器材。
适航管理工作“五.四”原则的“五”指 ：（）.
- A、营运人、维修机构、维修人员、航空器、器材。
- B、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、器材。
- C、维修机构、工具设备、航空器、维修记录、器材。
相关考题：
维修记录（）。A.记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。B.对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。C.维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。D.以上都不对
有关维修记录描述正确的是（）。A、记载航空器及部件维修有关使用情况和对航空器及其部件维修所需工具设备所做维修工作的文件，维修证明文件，履历文件和工作记录文件。B、对航空器及航空器部件所进行的任何检测，修理，排故，定期检修，翻修和改装等不同形式维修工作的记录。C、维修记录填写后不应涂改，如需涂改应用圆圈将其划掉在附近重新填写正确内容，并签署姓名和日期。
在维修活动中，由于维修责任造成的严重威胁飞行安全的事件、违犯适航规章的事件或具有一定直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的受伤被定义为：（）。A、维修事故。B、维修事故征候。C、维修差错。
适航管理工作“五.四”原则的“四”指：（）.A、维修机构、维修人员、航空器、营运人。B、飞机、工具设备、人员、航材。C、营运人、维修机构、航空器、维修记录。D、工程技术部门、质量控制部门、生产管理部门、人员培训部门。
对维修单位的“五三”要求是指：（）.A、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、培训五个方面和质量、航材、生产三大系统B、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、器材五个方面和质量、工程、生产三大系统C、厂房设施、工具设备、技术文件、人员、培训五个方面和质量、工程、航材三大系统
航空器在经停站发生故障时承修人应按维修协议给予修复，并（）.A、由承修人授权有资格的维修人员对航空器签字放行B、由营运人授权的有资格的维修人员对航空器签字放行C、由适航部门授权有资格的维修人员对航空器签字放行
合格的维修单位应具备承修项目的（）.A、厂房设施，工具设备，技术文件，人员和器材B、厂房设施，工具设备，技术文件，人员和培训C、厂房，工具，设备，器材，飞机D、厂房，工具，设备，文件，人员