汽油加氢是放热反应,在确保催化剂活性和选择性的前提下,应尽量把反应温度控制到最低。() 此题为判断题(对，错)。

汽油加氢是放热反应,在确保催化剂活性和选择性的前提下,应尽量把反应温度控制到最低。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

反应器升温,必须达到()后才能结束。 A、催化剂的最低活性温度B、催化剂的最高活性温度C、催化剂的使用活性温度D、床层最低温度超过催化剂最低活性温度
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重油加氢转化属于放热反应，往往采用冷氢控制反应温度。()
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原料气在钴钼催化剂作用下进行加氢反应时,操作温度通常控制在()℃范围内。当温度低于()℃,催化剂活性降低导致加氢效果明显下降,温度高于()℃以上催化剂表面聚合和结碳现象增加。
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石脑油加氢反应是放热反应,提高反应温度不利于反应的化学平衡,所以预加氢应尽量低温操作。() 此题为判断题(对，错)。
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在汽油加氢改质过程中，除主反应外还存在少量的二烯烃、烯烃或芳烃缩合生焦的副反应。焦炭的生成会堵塞催化剂孔道、覆盖催化剂活性中心，从而引起( )下降。
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35万吨/年汽油加氢装置采用 OCT-M选择性加氢脱硫 工艺技术加工催化汽油，采用( )催化剂生产满足国Ⅳ排放标准的汽油产品。
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碳三加氢反应为放热反应,必须严格控制温度,防止飞温。此题为判断题(对，错)。
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催化两段液化工艺（CTSL）选用镍钼催化剂在两个操作温度和压力都相同的反应器中进行加氢液化反应，由于镍钼催化剂活性较低，所以从反应器出来的循环油需要加氢后再进入反应器中。
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硫化物的加氢脱硫是放热反应，过高的反应温度对加氢脱硫不利。
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